Частные общественные автобусы объявили, что решили закрыть свои контакты со вторника, 18 октября, из-за увеличения расходов на дизельное топливо, природный газ и другие расходы в Анкаре. Объявив о принятии всех мер, столичный муниципалитет Анкары объявил, что будут организованы дополнительные рейсы.
Муниципалитет Анкары (ABB) объявил, что частные автобусы решили закрыть контакты. В заявлении столичного муниципалитета Анкары говорится:
«Для того, чтобы внести свой вклад в бюджеты наших сограждан, предоставляя транспорт значительно ниже его себестоимости в сложных экономических условиях; В то время как стоимость проезда на человека в общественном транспорте Анкары составляет 18 турецких лир, цена билета составляет 6,5 турецких лир.
«595 МЛН TL ПОТЕРЯНО ИЗ-ЗА ПОСТОЯННОГО РАСТУТА ЗАТРАТ»
Из бюджета столичного муниципалитета Анкары Генеральному управлению EGO было выделено 2021 миллионов турецких лир в 835 году и 2022 миллиард 1 миллионов турецких лир в 611 году. Несмотря на эту помощь, Генеральная дирекция EGO потеряла 2021 миллион турецких лир в 361 году и 2022 миллионов турецких лир за первые 9 месяцев 595 года из-за постоянно растущих затрат.
«130 МЛН TL ПОДДЕРЖИВАЮТСЯ СЕГОДНЯ»
Хотя у продавцов частных автобусов нет юридических обязательств, с периода пандемии было выделено 130 миллионов турецких лир. Взамен установленного законом бесплатного проезда столичный муниципалитет предоставил в 8 раз больше поддержки, чем Министерство семьи и социальных служб, хотя это и не было обязательным.
БУДЕТ ОРГАНИЗОВАН ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПОЕЗДКА
В связи с непрерывным увеличением расходов на дизельное топливо, природный газ и другие расходы, компания Private Public Buses решила закрыть контакты с сегодняшнего вечера. Муниципалитет Анкары принял все меры и организует полноценные экспедиции EGO, чтобы наши граждане не пострадали. К моменту, которого мы достигли сегодня, будут применяться положения контракта, поскольку ÖTA и ÖHO не предоставляют услуги в нарушение контракта».
ДОБАВЛЕНО 577 УСЛУГ
В заявлении Главного управления EGO: «В наших услугах общественного транспорта будут немедленно предоставлены дополнительные автобусы и поезда, чтобы предотвратить жертвы наших граждан, в соответствии с плотностью пассажиров во время мгновенных наблюдений со стороны сотрудников выездной инспекции. , Центры слежения за автобусным парком и железнодорожной системой. Время отправления и информацию о маршрутах наших транспортных средств можно отслеживать в EGO CEP и информационной веб-системе городского транспорта EGO.
График богослужений на вторник, 18 октября 2022 года, опубликован на сайте Главного управления ЭГО.
«НАШИ ДОХОДЫ НЕ МОГУТ ПОКРЫТЬ НАШИ РАСХОДЫ В ОТНОШЕНИИ РАСТУЩИХ ЗАТРАТ»
Делая заявление по этому поводу, мэр столичного муниципалитета Анкары Мансур Яваш сказал: «Мы предоставили 2 миллиарда 446 миллионов турецких лир поддержки EGO из нашего муниципального бюджета и 130 миллионов турецких лир из нашего муниципального бюджета торговцам EGO с момента пандемии, хотя отсутствует юридическое обязательство. В условиях постоянно растущих расходов наши доходы стали не в состоянии покрывать наши расходы.
ЗВОНОК ИЗ АНКАРЫ ЧАСТНЫЙ ОБЩЕСТВЕННЫЙ АВТОБУС ARTS
Председатель Союза всех частных автобусных кооперативов Куртулуш Кара, президент Торговой палаты частных общественных автобусов Анкары Эркан Сойдаш и частные продавцы автобусов собрались на вокзале Башкентского района в Йенимахалле, чтобы подтвердить свои просьбы об увеличении перевозок и поддержке транспорта. сделанный. Куртулус Кара сказал в своем заявлении:
«Мы собрались здесь сегодня благодаря баннеру, который я открыл от имени наших торговцев на столичном собрании Анкары в пятницу вечером. Мы не получили никакого конкретного ответа от четырех вице-президентов нашей группы и мэра столичного муниципалитета Анкары. Насколько я вижу, наш мэр столичного муниципалитета Анкары не пришел в парламент, вероятно, потому, что в столичном муниципалитете не было бюджета (мнение, которое мы привели как свои торгаши), потому что было снижение тарифа на воду на ASKİ, поскольку бюджета не было, речь идет о поддержке доходов, которую мы получили.
Мы ведем прямой эфир в субботу от имени наших торговцев. Сегодня мы провели совещание в Генеральной дирекции ЭГО, но хороших новостей, которые можно было бы сообщить нашим мастерам, не поступало. Это не действие. Наши владельцы магазинов не могут управлять своими транспортными средствами в данный момент, потому что они не могут купить топливо. В противном случае мы не говорим, не пытайтесь полностью, закройте дороги. Мы срочно требуем решения от четырех вице-президентов группы, наших бюрократов и мэра нашего столичного муниципалитета Анкары, чтобы наши жители Анкары не страдали».
«Люди автобусы болят»
Кара заявила, что частные продавцы автобусов пострадали, и сказала: «Мы не очень довольны, мы устали плакать перед столичным муниципалитетом Анкары, на улицах и на улицах каждые три месяца. Общественные автобусы обслуживают общественность, поверьте мне, они приносят убытки. Вы можете увидеть их у валидаторов Главного управления EGO столичного муниципалитета Анкары. Я обращаюсь к нашему генеральному директору EGO отсюда, передайте наш голос нашему президенту как можно скорее. Давайте объединим наши проблемы", - сказал он.
«НАМ СРОЧНО НУЖНО РЕШЕНИЕ»
Говоря, что никто не должен использовать частных автобусных торговцев в политике, Кара сказала: «Тариф на воду увеличился в ASKİ, вода увеличилась, транспорт пришел. Это транспорт, ребята. В то время как 0.5% воды стоили 30 курушей, мы стоили 3.25 лиры. Сегодня вода стоит 5 лир, плата за транспортное средство — 6,5 лир. Возим трансферных пассажиров по 1.25, в среднем 3 лиры. Мы хотим немедленного решения», — сказал он.
«ПОЛНАЯ СТОИМОСТЬ БОЛЕЕ 18 ЛИР»
Эркан Сойдаш, президент Палаты ремесленников частных общественных автобусов Анкары, сказал, что частое появление перед публикой с такими мероприятиями их беспокоило, и использовал следующие утверждения:
«Вы знаете, столичный муниципалитет недавно опубликовал цифры по общественному транспорту. Столичный муниципалитет объявил, что полная плата должна быть выше 18 лир, а льготная плата должна быть выше 9 лир. Поэтому, на наш взгляд, Анкара — один из самых дешевых городов с точки зрения транспорта, если считать трансфер и абонемент.
Конечно, общественность серьезно реагирует, когда просят о повышении. Также полезно объяснить это публике. Общественность сравнивает общественные автобусы с нашими общественными автобусами. Ущерб, нанесенный автобусами Главного управления EGO, является общественным ущербом. Финансируется из государственного бюджета. Но повреждение частных общественных автобусов — это личный ущерб. Это не та ситуация, когда люди могут легко позволить себе потерять работу или профессию».
«МЫ ОБРАЩАЕМСЯ К ЗДРАВОМУ СМЫСЛУ НАРОДА АНКАРЫ»
Кара продолжила свое заявление: «Благодаря поддержке доходов, предоставленной бесплатной транспортировке и подписке, наши торговцы могли частично погасить свои долги и продолжить свой путь, но, к сожалению, наши ожидания не оправдались на октябрьском собрании. Повторяю решительно, мы прибегаем к здравому смыслу жителей Анкары. Поверьте, нам очень неприятно часто сталкиваться с такими событиями. Но этим трудом зарабатывают тысячи семей наших мещан, районы, рабочие в центре. Если подумать, это серьезная отрасль. Следовательно, это сектор, который необходимо поддерживать, и необходимо поддерживать различные формулы».
Указав, что они являются единственным частным сектором в Турции, который предоставляет бесплатные услуги, Кара сказал: «Как вы понимаете, ни один частный сектор не хочет предоставлять бесплатные услуги. Давайте позвоним по этому вопросу в профильные министерства, особенно нашему министру финансов, нашему министру семьи. В настоящее время пособие по доходам, выплачиваемое министерством, составляет одну десятую от стоимости автобуса. Поэтому мы постоянно доносим до них, что это должно быть поднято до того уровня, которого заслуживают наши торговцы».
Будьте первым, кто оставит отзыв