Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу подчеркнул, что плотность дорожного движения на перекрестке Бандырма въезда в Кепрюлю, а также на подъездных путях и перекрестке на уровне земли значительно уменьшилась, а также снизился риск аварий с транспортной безопасностью. Отметив, что время транспортировки сократится с 10 минут до менее чем 2 минут, Караисмаилоглу отметил, что проект позволит сэкономить в общей сложности 150 миллионов лир в год.
Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу принял участие в открытии развязки Bandırma Entrance Köprülü и соединительных дорог. Выступая на открытии, Караисмаилоглу заявил, что как Министерство транспорта и инфраструктуры они продолжают свои санкции без остановки. Караисмаилоглу сказал: «Благодаря этим инвестициям мы поднимаем Турцию до господства на мировых торговых путях», и подчеркнул, что эти исследования станут одной из самых важных вех «турецкого века».
Касаясь открытий, проведенных в октябре, Караисмаилоглу сказал: «Мы не довольствуемся тем, что делаем, не говоря о восток-запад нашей страны, не замечая село-город, столицу. Мы постоянно работаем над тем, чтобы как можно скорее представить наши новые инвестиции нашей стране. 11 октября; Мы открыли дорогу Айваджик-Кючюккую и тоннели Троя-Ассос, которые очень ценны для нашего региона. Благодаря нашим туннелям была обеспечена целостность разделенной дороги на шоссе Чанаккале-Балыкесир-Измир. Транспорт между Северным Мраморным и Южным Мраморным и Эгейским регионами стал проще. На прошлой неделе мы открыли 104-километровую дорогу Хекимхан, которая включает в себя 14 мостов и 8 туннелей, соединяющих Малатью и Сивас и сокращающих время в пути на 35 минут. Затем мы ставим на службу нашей нации Юго-Западную кольцевую дорогу Диярбакыра, которая соединяет Диярбакыр с важнейшими транспортными магистралями региона и сокращает время в пути с 40 до 15 минут. Мы сделали последний источник виадука Битлис-Стрим, который на 100 процентов является отечественным и национальным, первым в своем классе в мире и чудом инженерной мысли. После этого мы ввели в эксплуатацию 9-километровую Битлисскую кольцевую дорогу», — сказал он.
МЫ ИНВЕСТИРОВАЛИ БОЛЕЕ 24.1 МЛРД ЛИР В ИНВЕСТИЦИИ В ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ БАЛИКЕСЫРА
Выразив, что Балыкесир, несомненно, получил заслуженную долю от этих инвестиций в инфраструктуру и зонирование по всей стране, Караисмаилоглу заявил, что они вложили более 24 миллиардов 190 миллионов лир в инвестиции Балыкесира в транспорт и связь. Караисмаилоглу, который также предоставил информацию об инвестициях, сделанных в Балыкесир, сказал: «Во времена нашего правительства; Мы взяли длину разделенной автомагистрали Балыкесир с 70 километров и увеличили ее примерно в 10 раз; Мы преодолели 690 километров. Балыкесир с разделенными дорогами; Мы подключили его к Бурсе, Измиру и Манисе. 52 процента наших автомагистралей по всей провинции имеют раздельное качество. Этот показатель выше среднего по Турции. В Балыкесире мы увеличили длину 31-километрового участка с горячим асфальтовым покрытием до 633 километров. В нашем Балыкесире; Мы построили 7 мостов общей протяженностью 860 метров и сдали их в эксплуатацию. Мы взяли сумму расходов, выделенных на автомагистрали Балыкесира, с 115 миллионов до 956 миллиардов 10 миллионов лир. Общая стоимость наших 838 проектов автомагистралей, которые строятся по всему Балыкесиру, достигает 16 миллиардов 4 миллионов лир. Один из важнейших проектов нашей Республики; Это была миссия связать нашу страну железными сетями. К сожалению, он так и остался недостроенным… Много лет камень на камень не клали. Именно правительства ПСР приняли эту миссию и это видение».
ПРОМЫШЛЕННЫЕ ИНВЕСТИЦИИ УВЕЛИЧИВАЮТСЯ КАЖДЫЙ ДЕНЬ БЛАГОДАРЯ НАШИМ ИНФРАСТРУКТУРНЫМ РАБОТАМ
Министр транспорта и инфраструктуры Караисмаилоглу сказал: «Наш район Бандырма, расположенный на дороге Бурса-Бандырма-Чанаккале с оси Восток-Запад, является важным центром промышленности и морской торговли, а также имеет историческую ценность. В нашем районе, где находится второй по величине порт Мраморного моря после Стамбула, промышленные инвестиции увеличиваются день ото дня благодаря нашей инфраструктуре. Плотность и важность Бандырмы, зеницы ока Мармары, также увеличиваются. Мы испытываем радость от ввода в эксплуатацию транспортной развязки подъездного моста Бандырма и соединительных дорог сегодня, что облегчит это бремя и будет соответствовать нашему городу. В рамках регулирования городского движения; Мы превратили въездной перекресток Бандырма, который служит перекрестком, в мостовой переход. В нашем исследовании; Мы завершили 3-километровую развязку с полосами 2х2 и горячим битумным покрытием. Кроме того, в рамках проекта; Наряду с соединительной дорогой протяженностью 6 километров, есть 395 въездных разъездных моста Бандырма длиной 2 метров, 35 путепровода длиной 2 метров, 30 подземных моста длиной 2 метров и подземный пешеходный переход.
РИСК НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ СНИЖАЕТСЯ С БЕЗОПАСНОСТЬЮ ТРАНСПОРТИРОВКИ
Подчеркнув, что плотность движения на одноуровневом перекрестке значительно уменьшилась за счет перекрестков и подъездных дорог на разных уровнях, Караисмаилоглу отметил, что риск несчастных случаев снизился благодаря транспортной безопасности. Отметив, что они обеспечивают комфорт транзита и движения транспортных средств в городе Бандырма, Караисмаилоглу сказал: «Время в пути сократится с 10 минут до менее чем 2 минут. С реализацией нашего проекта, через год; 137 миллионов лир времени, 13 миллионов лир топлива; Всего мы сэкономим 150 миллионов лир. Также уменьшится выброс углерода с 2 тонн; Мы будем продолжать защищать нашу окружающую среду», — заключил он.
Будьте первым, кто оставит отзыв