Mercedes-Benz Turk начал предлагать новое поколение двигателя OM 471, которое установило стандарты для предыдущих двух поколений, для своих грузовиков с октября. Благодаря многочисленным функциям, повышающим эффективность и производительность, новое поколение OM 471 сможет удовлетворить потребности как владельцев транспортных средств, так и водителей.
более высокая эффективность использования топлива
Инженеры Daimler Truck внесли множество нововведений в двигатель, чтобы повысить эффективность третьего поколения OM 471. В контексте; Оптимизации подверглись геометрия поршневой выемки, конструкция форсунки и параметры газообмена головки блока цилиндров. Благодаря этим нововведениям была увеличена степень сжатия рядного шестицилиндрового двигателя. Это увеличение приводит к более эффективному сгоранию с максимальным давлением воспламенения 250 бар.
Оптимизация турбонаддува является одним из наиболее важных способов повышения эффективности использования топлива в современных дизельных двигателях внутреннего сгорания. Третье поколение OM 471 оснащено двумя новыми турбонагнетателями, разработанными и изготовленными Mercedes-Benz Trucks, которые могут быть полностью адаптированы к широкому спектру требований клиентов. В версии с оптимизированным расходом топлива целью является минимально возможный расход топлива. По сравнению с предыдущим поколением максимальная экономия топлива нового OM 471 составляет до 4 процентов на более низких и средних уровнях производительности и до 3,5 процентов на более высоких уровнях производительности. Благодаря более низкому расходу топлива можно снизить как эксплуатационные расходы, так и выбросы CO2.
В предыдущих поколениях двигателя OM 471 максимальный крутящий момент двигателя увеличен на 12 Нм на 330-й и 350-й ступенях передач автоматизированной коробки передач G281-12 Powershift с функцией Top Torque третьего поколения, которая была доступна только в 7-й передачи, а также в вариантах мощности 12 и 200 кВт. При использовании автомобиля в экономичном режиме движения достигается 4-процентная экономия топлива, а при использовании в стандартном или усиленном режиме движения достигается до 3-процентной экономии топлива.
Недавно разработанная система нейтрализации отработавших газов помогает повысить эффективность использования топлива.
Система рециркуляции отработавших газов, которая была полностью обновлена и адаптирована к новой системе внутреннего сгорания и управления OM 471, также помогает повысить эффективность использования топлива. Система повышает индекс однородности AdBlue при одновременном ограничении противодавления. Все эти процессы не только улучшают конверсию NOx, но и снижают расход топлива.
Высокая динамика движения благодаря PowerShift Advanced
Сосредоточьтесь на третьем поколении OM 471; Помимо экономичности, прочности и надежности, еще одним важным фактором для клиентов была динамика движения. Например, новая система управления автоматической коробкой передач PowerShift Advanced обеспечивает более быстрый и плавный запуск и ускорение во многих ситуациях благодаря точному выбору передачи. Благодаря более быстрому переключению передач время простоя крутящего момента сокращается до 40 процентов в верхнем диапазоне. Геометрия педали акселератора также была оптимизирована в этом контексте. Повышенная чувствительность хода нижней педали обеспечивает значительно более точное маневрирование, а время прямого отклика хода верхней педали обеспечивает большую динамику при высоких требованиях к нагрузке. Это также облегчает вождение и ускорение на извилистых дорогах.
Будьте первым, кто оставит отзыв