Государственные железные дороги Турецкой Республики (TCDD) нажали на кнопку более эффективного использования ограниченных мировых ресурсов. TCDD в сотрудничестве с Международным союзом железных дорог (UIC) организовала «Семинар по активам для автоматизированного и автономного управления» на международном уровне с целью более эффективного использования ресурсов железных дорог в ближайшие годы.
23 ноября в формате видеоконференцсвязи состоялся семинар «Активы для автоматизированного и автономного бизнеса». На семинаре с экспертами обсуждались шаги, которые необходимо предпринять для эффективного использования ограниченных ресурсов железных дорог.
За семинаром, в котором приняла участие операционный менеджер TCDD DATEM Атила Кескин, которая является вице-президентом Международного исследовательского совета по железным дорогам (IRRB), работающего в рамках UIC, и главой 2-й рабочей группы IRRB, следили многие эксперты с международной платформы.
На состоявшемся семинаре; Было подчеркнуто, что эффективное использование ограниченных ресурсов в мире необходимо для наших будущих поколений, и что использование автоматических и автономных технологий позволит эффективно использовать ограниченные ресурсы. В ближайшие годы на железной дороге и других видах транспорта будет применяться больше автоматических и автономных технологий, и эти технологии; Было подчеркнуто, что это эффективно изменило растущий спрос на пассажирские и грузовые перевозки, проблемы безопасности, человеческие ошибки и увеличивающиеся заторы на железных дорогах.
Кроме того, он сможет создать более безопасный и эффективный устойчивый централизованный контроль за счет использования передовых технологий связи и Интернета, таких как технология высокоскоростного Интернета (5G), Интернет вещей, специальная связь на короткие расстояния, цифровые камеры обнаружения и технологии на основе искусственного интеллекта. методы.
На этом семинаре проректор Технического университета Йылдыз проф. Др. Модератор: Умут Рифат Тузкая; «Команда Digital Automatic Harness Team (DAC), прорыв в отрасли железнодорожных грузоперевозок» Андреас Липка, руководитель отдела перехода на цифровые автоматические жгуты, DB CARGO «Применение технологий подключенных и автономных транспортных средств в автономных поездах» проф. Клаус Вернер Шмидт – Инженер по электротехнике и электронике, Ближневосточный технический университет (METU) «Подход к автоматическому управлению поездом и безопасности в проектах CBTC (управление поездом на основе связи)», Озгюр Таракчи, руководитель программы железнодорожных систем, PMP, ASELSAN
«Преобразование стамбульской линии метро M1 с GoA1 (степень автоматизации) на GoA4», Мехмет Демир, директор консультационных услуг, Metro Istanbul защиты) на основе системы ATO», Шигето Хирагури, заместитель директора Департамента исследований и развития, RTRI (Институт железнодорожных технических исследований). Участники обсудили темы.
Будьте первым, кто оставит отзыв