Suzuki Motorcycle представила новые модели уличных мотоциклов V-Strom 1050 DE, V-Strom 800 DE и 800-кубовый GSX-8S на выставке Motobike Istanbul.
Компания Suzuki Motorcycles, представленная Doğan Trend Automotive в Турции, на выставке Motobike Istanbul в Стамбульском выставочном центре представит свои новые модели V-Strom 1050 DE, V-Strom 800 DE и GSX-8S, которые восполнят пробел в и высокого кубового сегмента.Я выставлялся.
Разнообразие мотоциклов Suzuki увеличивается за счет новых моделей, расположенных между нижней и верхней сериями существующего семейства V-Strom. С GSX-8S, добавленным к серии GSX, от которой фанаты не могут отказаться от моделей Street и Touring, альтернативы в нишевом сегменте мотоциклов умножаются. На стенде Suzuki также были представлены модели скутеров Address 125 и Avenis 125, отличающиеся прочной конструкцией и низкими эксплуатационными расходами.
V-Strom 800 DE, который называют самым авантюрным V-Strom из когда-либо выпускавшихся, можно предпочесть в желто-синем или серо-желтом цвете. Новейший член семейства V-Strom, которым восхищались тысячи мотоциклистов со всего мира, V-Strom 800 DE с двигателем объемом 776 куб. на дальние дистанции и динамичность на поле. Благодаря своей универсальной конструкции он предлагает водителю больше свободы для приключений. Электронное оснащение, которое привыкли видеть в высших классах, также входит в число наиболее важных особенностей, отличающих V-Strom 800 DE от других. Кроме того, V-Strom 800 DE позиционирует себя между 600-1.000-кубовым сегментом, предлагая альтернативу водителям, которые хотят испытать промежуточный сегмент.
Острые, но элегантные линии семейства V-Strom подчеркивают мощность, нос спереди и направленный вверх выхлоп, показывая, что V-Strom 800 DE также готов к бездорожью. Передний обод со спицами диаметром 21 дюйм и долговечная передняя подвеска также подчеркивают авантюрную сторону V-Strom 800 DE. Параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 776 куб. см, особенно с той мощностью, которую он выдает на низких оборотах, обеспечивает плавное движение по дороге в условиях бездорожья или интенсивного движения. Благодаря технологии Suzuki Cross Balancer этот двигатель отличается очень плавным управлением. Благодаря технологии Suzuki Clutch Assist System (SCAS) она призвана сделать сцепление более мягким.
Для V-Strom 800 DE было разработано совершенно новое шасси с учетом приключенческих характеристик. V-Strom 220 DE, самый высокий V-Strom с дорожным просветом 800 мм, обеспечивает стабильную езду по ровным дорогам и динамичную езду по бездорожью и поворотам благодаря стальному шасси и алюминиевому маятнику. Настраивая динамику вождения в соответствии с дорожными условиями и предпочтениями водителя, Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) предлагает водителю такие функции, как режимы вождения, отключаемая ABS и контроль тяги, характерные для мотоциклов высокого класса.
В то время как технология Easy Start облегчает запуск двигателя, технология Low RPM Assist обеспечивает комфорт, создавая высокий крутящий момент на низких оборотах. Всеми функциями мотоцикла можно легко управлять с помощью 5-дюймовой цветной TFT-панели приборов. Стандартное оборудование, такое как широкие подножки для водителя, ветровой щиток, обеспечивающий максимальную видимость, когда вы стоите, картер и защита для рук, обеспечивают максимальную производительность при движении по бездорожью. Полностью светодиодные фары также обеспечивают отличную видимость в любых дорожных условиях.
V-Strom 800 DE оснащен 21-дюймовыми алюминиевыми передними колесами и 17-дюймовыми задними спицевыми колесами для большей устойчивости и лучшего контроля на трассе. Новые шины Dunlop Trailmax Mixtour размером 90/90-21 спереди и 150/70R17 сзади имеют полублочный рисунок протектора с длинными прямыми диагональными канавками, которые обеспечивают надежное сцепление на бездорожье и снижают уровень шума при движении по дороге. Примечательно, что протектор более широкий и глубокий, уникальный для V-Strom 800 DE, чтобы обеспечить оптимальный баланс между управляемостью, долговечностью и маневренностью, когда водитель решает исследовать трассу. Новый Suzuki V-Strom 800 DE выставлен на продажу по цене 359 тысяч 900 турецких лир.
Самый большой V-Strom, завоевавший особое место в мотоциклетном мире с 2002 года, развивался годами и завоевал заслуженную репутацию среди мотогонщиков, любящих приключения, благодаря своей надежности. V-Strom 1050 DE выводит эту репутацию на новый уровень благодаря обновленным технологиям и улучшенному дизайну. Будь то асфальтированные горные дороги или грунтовые тропы, которые мало кто посещает, V-Strom 1050 DE может доставить искателей приключений куда угодно благодаря новым 21-дюймовым передним и 17-дюймовым задним колесам.
V-Strom 1050 DE, который предлагается в желто-сером или темно-сине-черном цвете, имеет традиционный авантюрный вид семейства V-Strom. Вдохновленный своим дизайном DR-Z (Доктор Биг), гонщик Париж-Дакар, мотоцикл имеет острые линии, которые подчеркивают его мощь. Авантюрная сторона V-Strom 1050 DE подчеркивается алюминиевой защитой картера, широким рулем, передней подвеской с увеличенным рабочим ходом, металлическими подножками водителя и ветрозащитным козырьком, обеспечивающим широкий угол обзора в положении стоя.
Проверенный 1050-кубовый двигатель V-Strom 1037 DE обеспечивает удовлетворительную мощность в любом диапазоне оборотов, что позволяет мотоциклу плавно двигаться в любых дорожных условиях. Благодаря выпускным клапанам из натриевого сплава снижается температура в камере сгорания, а благодаря обновленной трансмиссии переключение передач становится более плавным. Более легкий рычаг сцепления с системой Suzuki Clutch Assist System (SCAS) обещает гораздо более комфортную езду. Вдохновленный моделью DR1988S 750 года, легендой Suzuki по своему дизайну, V-Strom 1050 DE имеет передние колеса диаметром 21 дюйм и задние колеса диаметром 17 дюймов, не только на асфальте и плохих дорогах; Он также предназначен для максимальной производительности в полевых условиях.
С приключениями в его генах, V-Strom 1050 DE делает вождение намного более увлекательным и безопасным с его электронным оборудованием. Система Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) обеспечивает максимальное удовольствие от вождения в зависимости от дорожных условий и стиля вождения. Электронная система управления дроссельной заслонкой Suzuki гарантирует, что реакция дроссельной заслонки находится под контролем водителя, а такие функции, как помощь при трогании на подъеме, обеспечивают удобство. 3-режимная система контроля тяги, шестиосевой IMU, вспомогательные средства вождения и отключаемая ABS также способствуют безопасности. Новый Suzuki V-Strom 1050 DE занял свое место на выставке по цене 459 тысяч 900 турецких лир.
В GSX-8S Suzuki сочетает в себе мощный двигатель, спортивное шасси, передовые технологии и яркий дизайн. Suzuki GSX-8S, который привлекает тех, кто хочет доминировать на дорогах, позиционирует себя в сегменте 600-1.000 куб. Новый Suzuki GSX-8S имеет динамичный внешний вид даже при парковке благодаря своему вороньему дизайну, заостренной носовой части и короткой хвостовой части.
Параллельный двухцилиндровый двигатель, ставший визитной карточкой Suzuki, имеет объем 776 куб.см. Этот двигатель, развивающий высокий крутящий момент благодаря 270-градусной последовательности зажигания, обеспечивает идеальный баланс благодаря технологии Suzuki Cross Balancer. Мощный двигатель GSX-8S дополнен технологическими особенностями, повышающими безопасность вождения и производительность. Оснащенный Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), GSX-8S имеет три режима вождения и четырехуровневую систему контроля тяги. Благодаря функции быстрого переключения, которая работает в обоих направлениях, GSX-8S делает переключение передач намного более удобным. Благодаря системе Suzuki Clutch Assist System (SCAS) переключение передач и торможение двигателем выполняются плавно. Высококачественные подвески KYB обеспечивают превосходное сцепление GSX-8S с дорогой как на прямых, так и в поворотах. В дополнение к этой конструкции подвески, GSX-4S демонстрирует очень безопасную конструкцию при замедлении с 8-поршневыми суппортами Nissin и двойными тормозными дисками спереди. Новый Suzuki GSX-8S был выставлен на продажу по цене 289.900 XNUMX турецких лир.
Модели Suzuki Address 125 и Avenis 125 — выбор тех, кто ищет экономичные и качественные скутеры. Дуэт, который взывает к сердцу и логике пользователей, стремящихся к низкому расходу топлива, практичным функциям и качественному производству, имеет двигатель мощностью 100 кВт (1.9 л.с.) и крутящим моментом 6,4 Нм, который обеспечивает расход топлива всего 8.7 литра. литров на 10 км.
Проверенный временем скутер Suzuki Addres 125, доступный в синем, красном или белом цветах, придает стильный вид свободе передвижения по городу благодаря своим классическим линиям. Адрес 125, с его современными технологиями, решает транспортные потребности повседневной жизни со стильным оттенком. Suzuki Avenis 125 в матовом серо-белом и матовом серо-зеленом цветах своими четкими, яркими линиями делает городской транспорт нескучным. Обе модели всегда обеспечивают безопасность как своих пользователей, так и самих себя благодаря своим функциям безопасности. Светодиодные фары, выход USB, широкий аналоговый спидометр выделяют модели Suzuki.