Муниципалитет столицы, который вложил в эксплуатацию множество инвестиций, таких как железнодорожные системы, новые дороги, умные перекрестки и общественный транспорт, чтобы найти радикальные решения транспортной проблемы в Бурсе, продолжает свои усилия по вдоху жизни в транспорт. Мэр столичного муниципалитета Алинур Акташ, который недавно объявил о проектах, которые он планирует реализовать в новый период, заявил, что он стремится облегчить транспортную нагрузку примерно в 3 раза, соединив город, расположенный на одной магистральной линии, с 3 основными магистралями. линии. «Южный коридор», который будет создан в качестве альтернативы единой главной оси, постепенно реализуется с постоянными инвестициями в транспортировку.
На церемонии, на которой присутствовал министр окружающей среды, введена в эксплуатацию соединительная дорога Туркменбаши-Эрдоган-Каддеси, являющаяся продолжением работ по завершению Южного коридора, первым шагом которых стало строительство моста и соединительных дорог в Балыклыдере. , Урбанизация и изменение климата, Мехмет Ожасеки. На 213-й улице, соединяющей улицу Туркменбаши с улицей Эрдогана в Эсеневлерском районе, и на дороге по улице Эрдогана проведены работы по освещению, смещению слаботочного напряжения, мощению, бордюру и асфальтированию. Всего были добавлены две разделенные дороги длиной 900 метров, две идущие и две обратные. Кроме того, была создана и доступна горожанам велосипедная дорожка длиной 2 метров. Благодаря открытой дороге территория между улицами Кестель Улудаг и Йылдырым Багларалты Каплыкая была объединена. Хотя эти два района связаны друг с другом, цель состоит в том, чтобы облегчить городское движение на линии Кестель-Йылдырым-Османгази-Нилюфер благодаря «Южному коридору». Помимо мэра столицы Алинура Акташа, на церемонии присутствовали губернатор Бурсы Махмут Демирташ, депутаты Бурсы Мустафа Варанк, Мюфит Айдын, Айхан Салман, председатель партии ПСР Давут Гюркан, мэры районов, представители политических партий, главы и граждане.
«ГОРОДСКИЕ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ – РЕЗУЛЬТАТ НАШИХ МЕЧТ»
Мэр столичного муниципалитета Бурсы Алинур Акташ напомнил, что район Йылдырым – это район, образованный иммиграцией из таких регионов, как Восток и Юго-Восток, Черное море и Центральная Анатолия. Заявив, что Йылдырым, занимающий 1 процент Бурсы по площади, охватывает 21 процент города по численности населения, мэр Акташ заявил, что Йылдырым является быстрорастущим и развивающимся регионом с населением 650 тысяч человек. Объясняя, что быстрая миграция оказывает негативное воздействие на Бурсу и Йылдырым, мэр Акташ сказал: «Конечно, наши люди хотят иметь более красивые дома, более красивые дороги, более красивые парки, а их дети хотят получать образование в лучших школах. Для этого необходимо произвести трансформацию. Вместе с мэром Йылдырыма Октаем Йылмазом мы демонстрируем важную волю к преобразованию района. Городские преобразования, которые мы осуществляем, являются результатом этих мечтаний. В этот период эта трансформация будет распространяться волнами при поддержке нашего Министерства. «Если нам повезет, мы все вместе увидим Бурсу и Йылдырым, о которых мы действительно мечтаем», - сказал он.
ОЛ ПУТЬ - ЦИВИЛИЗАЦИЯ »
Напомнив, что людям также делают операцию, когда их вены блокируются и вены вновь открываются, мэр Акташ сказал: «Мы вскрываем закупоренные вены Бурсы и Йылдырыма. Бурса — это город, прислоненный спиной к Улудагу на юге, на 30-километровой оси между Кестелем и Гёрюкле, и город, который раньше был равниной на севере, а теперь занимает большую ее часть. Если в 2000-х годах население нашего центра составляло 1 миллион человек, то сейчас население центра составляет 2 миллиона 200 тысяч человек. Но мы все равно ходим туда-сюда по одной и той же улице. Покойный Сулейман Демирель говорил о Южной кольцевой дороге 40-50 лет назад. Но в Департаменте автомобильных дорог я не увидел такого проекта. Южную кольцевую дорогу мы создаем при поддержке нашего Президента и нашего Министерства. Эта открытая дорога также является частью этого проекта. Министерство выделило нам 66 декаров казенной земли. Сейчас есть еще одна территория площадью 33-34 сотки. Если вы подарите его нам, мы сделаем трансформацию очень комфортной и легкой. Эта территория уже объявлена заповедной. Мы также просим вас предоставить вам полномочия по зонированию региона. Надеемся, что в этом случае мы сможем быстрее завершить работу, которую мы провели в Дегирмененю-Карапынар-Джумалыкызык. Дорога – цивилизация, дорога – развитие. Это не невезение Йылдырыма. Наша единственная забота – подготовить более красивые Йылдырым и Бурсу для нашей молодежи и детей. «Йылдырым с тобой прекрасен», - сказал он.
«СУЩЕСТВУЕТ ОКОЛО 50 ПОДВИЖНЫХ ЛИНИИ РАЗЛОМА»
Мехмет Ожасеки, министр окружающей среды, урбанизации и изменения климата, пожелал, чтобы новая дорога принесла пользу району и Бурсе, и пожелал безаварийного путешествия всем, кто будет ею пользоваться. Министр Ожасеки заявил, что есть мэры, которые находятся в хорошем настроении, но не могут провести городскую трансформацию, которые каждый день разглагольствуют в средствах массовой информации, притворяются президентом, лениво бродят вокруг, а затем исчезают, когда слышат о городских преобразованиях. . Дорога – цивилизация. Спасибо Алинуру Акташу, открывшему дорогу, которую ждали долгие годы. Дай Бог нам возможности открыть много прекрасных дорог. У нас есть Родина, как рай. Несмотря на то, что эти земли обладают многими красотами, у них есть и недостатки в двух отношениях. Один из них заключается в том, что здесь нет недостатка в фитнесе, другой заключается в том, что это сейсмическая зона. В настоящее время существует около 50 активных линий разломов. Наиболее важным из них является Северо-Анатолийский разлом. Он начинается вокруг Вана и за 80 лет достиг Никсара-Тосии-Болу-Абанта-Гельчука. Теперь лейтенант Адалар ждет. Не дай Бог, если это сломается, как говорит историческое прошлое. «Никто из нас не знает, когда он сломается, но мы все сильно пострадаем», - сказал он.
«МИНИСТЕРСТВО-МУНИЦИПАЛИТЕТ-ГРАЖДАНЕ ОБЪЕДИНЯТСЯ РУКАМИ»
Подчеркнув, что Турция нуждается в обновлении как можно скорее из-за этой линии разлома, которая действовала на протяжении тысячелетий, Ожасеки сказал: «Мы должны преобразовать наши дома как можно скорее. Для этого необходима городская трансформация. Мы страна землетрясений. Мы не можем похлопывать колени и вздыхать каждый раз, когда землетрясение происходит и продолжается. Слава Богу, мы тоже умные люди. Мы легко справимся с этими задачами, опираясь на наш прошлый опыт. Нам всем необходимо предпринять очень серьезные шаги против предстоящего землетрясения. Есть только один способ провести городскую трансформацию правильно. Министерство, муниципалитет и граждане объединятся. Они будут ладить и работать вместе. Преобразование городов происходит рука об руку. Это создаст минимальную нагрузку для граждан. Возможно, оно никогда не наступит. Мэр, который договаривается с гражданами и приходит в министерство решать проблему, является самым успешным мэром. Алинур Акташ и Октай Йылмаз приезжали в Анкару и много раз встречались. Когда он купил 60 акров земли, он сказал, что если он купит еще 34 акра земли, то городские преобразования здесь будут лучше. Это зависит от нас как от министерства, но в конечном итоге это собственность нации. Если его собираются использовать в преобразовании города, то 30 акров, 130 акров, 230 акров — это хорошо. Я готов отдать, лишь бы он это сделал. «Каждый запрос Бурсы имеет высокий приоритет», - сказал он.
После выступлений министр Ожасеки, мэр Акташ и члены протокола перерезали ленточку, чтобы перерезать дорогу, соединяющую улицы Туркменбаши-Эрдоган.
