Президент муниципалитета Стамбула (IMM) Ekrem İmamoğlu; стал свидетелем тест-драйва экологически чистого, высокотехнологичного, 420-процентного электрического метробуса на 100 пассажиров. Имамоглу, которого во время тест-драйва сопровождали мэр Эйюпсултана Митхат Бюлент Озмен, мэр Авджилара Утку Джанер Чайкара, генеральный директор İETT Ирфан Демет и генеральный директор Metro Istanbul Озгюр Сой, перед поездкой сделал заявления журналистам о метробусе нового поколения. Заявив, что транспортное средство, предназначенное для испытаний, было доставлено им благодаря совместной работе IETT и Metro Istanbul, Имамоглу сказал:
«В поисках автомобиля, подходящего для инновационной концепции линии Metrobus, мы пришли к выводу относительно этой модели, которую вы видите. Этот результат был представлен нам как транспортное средство с нулевым уровнем выбросов, которое можно протестировать, особенно его характеристики на линии, и на данный момент, пока метробус будет продолжать функционировать в предстоящий период, будет проще использовать эти транспортные средства без пассажирских перевозок. накопление, уделяя приоритетное внимание комфорту пассажиров, а также снижая загрязнение воздуха на очень серьезном уровне. Тогда мы с друзьями решили, что это должно пройти очень серьёзное тестирование. Подготовка была сделана. Передача данного автомобиля была осуществлена и эта линия находится на этой линии уже более 1 месяца, иногда ночью, когда вообще не было движения. Позже эксперименты проводились и в дневное время. Его строили без пассажиров, его тоже испытывали с пассажирами и загружали, и это продолжают делать. «Сегодня я буду тестировать это публично вместе с нашими людьми».
«МЫ ХОТИМ ПРИНЯТЬ ПРАВИЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ»
«Наше главное пожелание заключается в следующем: конечно, линия метробуса будет служить нашим людям эффективно, комфортно и уменьшать перегруженность пассажиров. Позвольте мне сказать это; Конечно, как вы знаете, метробус является важным видом транспорта, который простирается от Авджылара до Сёгютлючешме. Его пропускная способность составляет более миллиона пассажиров в день. Конечно, у нас есть и возможные линии метро на этой линии, которые сейчас вот-вот будут достроены, строятся и будут запущены. Но каков будет их вклад в транспортную систему Стамбула с годами? Чего мы будем ожидать от линий метробуса? Каким должно быть количество таких инструментов, которые обеспечат это улучшение в краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективе? На основе всех этих расчетов эффективности мы составим свое мнение об этом автомобиле. В конце концов, мы хотим принять лучшее решение. Что нас привлекает, так это его высокая пассажировместимость и производительность в полевых условиях. Он имеет высокую пассажировместимость - более 400 человек. В настоящее время наш самый вместительный автомобиль вмещает 280 пассажиров. Его мощность почти в 1,5 раза больше, и, конечно же, это автомобиль с нулевым уровнем выбросов. Мы сообщим вам, когда созреем другие условия. «Давайте посмотрим на его производительность».
МЭРЫ ЭЮПСУЛТАНА И АВЧИЛАРА ТАКЖЕ СВИДЕТЕЛИ
«Сегодня мы начинаем это путешествие с границ Эйюпсултана. Наш президент тоже с нами. Мы закончим наше путешествие в Авджыларе с нашим мэром Авджылара. Два мэра наших округов также станут свидетелями старта и финиша. Я надеюсь, что мы делаем правильный выбор для жителей Стамбула. Наш основной принцип на таких мероприятиях: Это устойчивость и долговечность бизнеса... Как известно, негатива и раньше было немало. Транспорт был куплен и стал несовместимым. Машины не могли ехать. Он не мог подняться на холм. Деталь не найдена. Впоследствии автомобили практически исчезли из обращения. И его пришлось, так сказать, оставить гнить в металлолом. Я говорю о печальной истории 16-17 летней давности. Но мы стараемся выполнять всю свою работу очень тщательно и скрупулезно. Потому что каждая копейка, которую мы отдаем, — это деньги нашей страны. Вот почему мы стремимся инвестировать правильно. «Надеюсь, это принесет пользу».
ДЛИНА 40 МЕТРОВ, С 4 ВАГОНАМИ
По информации генерального директора IETT Демет; Обеспечивая 60-процентную экономию топлива по сравнению с дизельными метробусами, электрические метробусы экономят 100 миллиона лир топлива на 2,5 тысяч километров. Планируя с помощью этих инвестиций предотвратить выбросы 300 тонн углекислого газа, IMM защитит как окружающую среду, так и муниципальный бюджет. Также электрический метробус; Работая бесшумно, он также предотвращает шумовое загрязнение в городе. Электрический метробус нового поколения, допускающий двустороннее движение, имеет длину 40 метров и имеет 4 вагона. Его пассажировместимость на 50 процентов больше, чем у самого длинного автомобиля в парке метробусов, и вмещает 420 человек. Запас хода тестового автомобиля составляет около 80 километров. Благодаря модульной конструкции батарей можно добавить больше батарей для увеличения дальности действия. При мощности 800 кВт средний пробег составляет 20 километров за 50 минут зарядки.
ПОЛУЧИЛ СВАДЕБНОЕ ПРИГЛАШЕНИЕ ВО ВРЕМЯ ТЕСТ-ДРАЙВА
После заявлений Имамоглу и сопровождающая его делегация сели в метробус нового поколения. Граждане, ожидающие на остановках метробуса, выразили свою привязанность, помахав Имамоглу, которого они видели в тестовом автомобиле. К проверяемому автомобилю также были доставлены граждане, желающие по линии Дженнет-Махаллеси-Авджылар. С Имамоглу и представителями прессы sohbet Горожане поделились своим мнением о новом автомобиле. Молодой учитель, севший в тестовый автомобиль на станции Шюкрюбей, пригласил Имамоглу на свою свадьбу, которая состоится 26 мая. Путешествие, начавшееся в гараже Edirnekapı IETT Garage в Эйюпсултане, успешно завершилось на остановке Avcılar Campus, свидетелями которого стали журналисты.
