Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ülkenin ulaşım ağında çevre dostu adımlar attıklarını belirtti. 96 kilometrelik bisiklet yolu projesini hayata geçirdiklerini, ayrıca 38 kilometrelik bisiklet yolunun geliştirme aşamasında olduğunu ifade etti. Buna ek olarak, karayollarında 19 yeni ekolojik köprü tasarladıklarını ve bölünmüş yol uzunluğunu 30 bin kilometreye yaklaştırarak trafik akışını kesintisiz hale getirdiklerini aktardı. Yıllık olarak 6,3 milyon ton daha az karbondioksit salınımı hedeflenen bu çalışmaların bir parçası olduğunu da sözlerine ekledi.
Uraloğlu, Türkiye’de kurumsal karbon ayak izi hesaplamasını ilk kez yapan kurum konumundaki Bakanlığın, çevreci yaklaşımını bir adım öteye taşıdığını söyledi. Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) ile Orman Genel Müdürlüğü’nün (OGM) ardından en çok ağaç diken kamu kuruluşu olarak son 10 yılda yıllık ortalama 4,3 milyon fidan dikme başarısını vurguladı. Bakanlık olarak son 23 yılda ise 97 milyon fidanı toprakla buluşturduklarını kaydetti.
Yıllık Karbon Tasarrufu ve Kaynak Verimliliği Uraloğlu, asfaltın yaklaşık olarak 2 milyon tonunun geri kazanımıyla kaynak ve enerji tasarrufu sağlandığını belirtti. Ayrıca bölünmüş yol uzunluğunu 30 bin kilometreye yaklaşacak şekilde artırmak suretiyle kesintisiz trafik akışını elde ettiklerini ve bunun sonucunda yıllık 6,3 milyon ton daha az karbondioksit salınımı gerçekleştirildiğini bildirdi.
96 Kilometrelik Bisiklet Yolu ile ilgili olarak, Elazığ Diyarbakır Ayrımı-Sivrice yolundan Karadeniz Sahil Yolu’na kadar olan bölgelerde 96 kilometrelik bir bisiklet yolunu hayata geçirdiklerini, şu anda ise 38 kilometrelik yeni bisiklet yolunun yapım aşamasında olduğuna dikkat çekti. Proje, çevreci ulaşım uygulamaları arasında öne çıkıyor ve gelecek dönem için de planlarda yer almaya devam ediyor.
19 Yeni Ekolojik Köprü Planı Bakan Uraloğlu, doğal yaşam ile uyumlu ulaşım çözümlerinin öncelikli hedefler arasında olduğunu söyledi. Ekolojik köprülerle yaban hayatı ile karayolu geçişlerini güvenli hale getirdiklerini belirten Uraloğlu, Karadeniz Sahil Yolu üzerinde Ganita ile Pazarkapı arasındaki bölgeler ve Erzurum Kuzey Çevre Yolu’ndaki köprüler gibi alanlarda çalışmaların sürdüğünü ifade etti. Ayrıca Konya-Aksaray Devlet Yolu, Kaş-Kalkan Yolu ve Batman-Hasankeyf Yolu Suçeken Boğazı mevkii gibi stratejik bölgelerde toplam 19 yeni ekolojik köprü planlandığını dile getirdi.
Dünya Çapında İlk Ekolojik Köprü Ankara-Eskişehir YHT hattında 2021 yılında tamamlanan ekolojik köprünün, dünyanın yüksek hızlı tren hattı üzerinde inşa edilen ilk ekolojik köprü olduğunun altını çizen Bakan, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi kapsamında Kırklareli-Pancarköy ve Kırklareli-Ağayeri arasındaki köprüleri ile Edirne-Kabaağaç arasındaki köprünün inşa sürecini tamamladıklarını hatırlattı. Ankara-Eskişehir YHT hattında ise bir ek köprünün daha yapılması planlanıyor.
Her Bilet Bir Fidan Sevdamız Yeşil Vatan Seferberliği kapsamında Tarım ve Orman Bakanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı arasında imzalanan protokol ile her yolcu için bir fidan dikmeyi taahhüt eden uygulamaya değinen Uraloğlu, şu sözleriyle açıkladı: “Bir yıl boyunca Ankara-İstanbul, Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Ankara-Karaman, İstanbul-Konya, İstanbul-Karaman, Eskişehir-İstanbul, Ankara-Sivas ve Sivas-İstanbul yüksek hızlı tren hatlarında seyahat eden her yolcu adına fidan dikilecek. Bu hatlar üzerinden yıllık yaklaşık 13 milyon yolcu beklendiğinden, toplamda yaklaşık 13 milyon fidan toprakla buluşacak.”
Marmaray ve Karbon Emisyonu Kent içi raylı sistem projelerinin ulaşımı kolaylaştırmasının yanı sıra fosil yakıt kullanımını da azaltmaya katkıda bulunduğunu ifade eden Bakan Uraloğlu, Marmaray projesinin 2013 yılından bu yana 62 milyon ton karbon emisyonunu engellediğini belirtti. Ayrıca Yeşil Liman Sertifikası ve deniz taşımacılığında dekarbonizasyon çalışmalarının da denizcilik alanında çevreci dönüşümü desteklediğini kaydetti. Türkiye’nin havacılık sektöründe ise Havalimanı Karbon Akreditasyonu Programı kapsamında en çok sertifikaya sahip ikinci ülke konumunda olduğunu vurguladı.
