Нюхет Ишикоглу: Странная станция «Караагач»

Странная станция «Вяз»

В пасмурный день в Стамбуле, когда я сел в поезд из Сиркеджи Гар, я почувствовал разочарование, когда ехал поездом, чтобы добраться до станции, где поезда не останавливались.

Мое путешествие в один из самых красивых уголков моей прекрасной родины, единственную турецкую землю на другой стороне воды, в Эдирне, которая была столицей Османской империи, после тысячи битв и последнего куска земли, который они сохранили в Румелиа-ра-Караанач-калане, после его истории ö

Из старых каменных мостов, которые пересекали Тунку и затем Мерич, вместе с осенним солнцем, сквозь ветви деревьев, мы вышли на булыжную дорогу, сопровождаемую историей, природой и звуками птиц. они сопровождали нас

В конце вокзала вяза она приветствовала нас со всем своим величием и красотой. Это был последний замок времени. Как будто мы прошли через временной туннель. Единственным недостатком были поезда Tek

Правители Османского периода Танзимат считали, что политическая интеграция будет достигнута путем строительства железной дороги, которая соединит Стамбул с европейскими странами. Начиная со Стамбула, строительство железной дороги было начато в 1870 году, чтобы соединить Энез, Салоники и Бургас с ветвями, которые проходят через Эдирне, Пловдив и Сараево и простираются до границы реки Сава, а также отходить от этой линии. Железная дорога между Стамбулом-Эдирне-Сарымбеем была завершена 17 июня 1873 года.

Железная дорога, соединяющая Стамбул с Европой, проходила через Караанач, и эта ситуация изменила судьбу Караанача.

Представительства зарубежных стран собрали вместе людей разных культур. Karaağaç вскоре стал центром развлечений в Эдирне и даже на Балканах. Артисты и развлекательные группы из Европы организовывали здесь различные шоу и балы, что сделало Караанач известным в то время как «маленький Париж».

Эта важная станция железной дороги, соединяющей Стамбул и Европу, была увенчана архитектором Кемалеттином беем в неоклассическом стиле. Строительство Karaağaç Gar началось в 1914, но оно было прервано из-за Первой мировой войны. После провозглашения республики она была открыта для эксплуатации.

Железнодорожный вокзал Караанач является одним из четырех железнодорожных станций, спроектированных архитектором Кемалеттином Беем по поручению «Восточная железнодорожная компания Кара. Другие сооружения станции, спроектированные архитектором Кемалеттином Беем, включают в себя вокзал Пловдива, Салоники и Софию.

Один из самых красивых примеров неоклассической турецкой архитектуры, железнодорожный вокзал Караанач представляет собой трехэтажный прямоугольный план, разработанный 80 m. длина это структура. Согласно системе каменных стен, в центре станции находится большой зал из кирпича. В наружных стенах, окнах, дверных арках и башнях по обе стороны от входа используются граненые камни. Острые арочные окна, окружающие здание, отражают этот стиль. В то же время стальные балки были использованы при строительстве полов. Здание вокзала покрыто стальной ножничной крышей и крышей, покрытой асбестовой плитой. Башни с круглым корпусом на обоих концах конструкции выполнены из резаного камня. Дворники, пояса, полуголовые, мотивы песочных часов, карнизы и турецкие треугольники, которые циркулируют на них, являются примером неоклассической турецкой архитектуры в Эдирне.

30 Согласно перемирию Mondros, подписанному в октябре 1918, фракийская граница была проведена с рекой Мерич, а район Караанчач остался на греческой территории справа от реки Мерич.

Во время войны за независимость Эдирне и Караагач оставались под греческой оккупацией. 11 В октябре 1922, в результате перемирия Муданья, освобождение Эдирне произошло в 25 ноября 1922, но все земли на другой стороне воды и Karaa Karaaç были потеряны.

Эта ситуация привела к серьезным и важным дискуссиям на совещаниях по Лозаннскому договору и Лозаннскому договору, подписанному 24 в июле с Лозаннским договором, и к уничтожению греков во время войны против турецкой войны.

Таким образом, оставшийся в Турции с Грецией река Эврос образует естественную границу, на западном берегу которой была единственная турецкая земля.

После войны за независимость только часть 337 км железной дороги была на территории Турции. По этой причине, чтобы добраться до железнодорожного вокзала Караагац из Стамбула, возникла необходимость проходить через греческие земли. Государственные железные дороги Республики Турции после турецкой границы в прошлом yaptırınca до новой железнодорожной станции Узункёпри, проходящей через территорию Греции продолжали достигать Elm. 4 с 1971 км Линия Пехливанкой-Эдирне открылась в октябре 67

Связь между Стамбулом и Эдирне организована так, чтобы проходить непосредственно через турецкую территорию. С открытием новой линии участок 33 km на территории Греции был удален.

А со строительством новой дороги железнодорожный вокзал Караагац стал уже не железнодорожным вокзалом.

Во время операции 1974 на Кипре здание гаража некоторое время служило форпостом, а затем было передано Университету Тракия.

После передачи Ректората Университета в Караачач решением, принятым Ректоратом Университета в 1996, было принято решение сделать мемориал, площадь и музей в ознаменование Лозаннского договора, который устанавливает границы Турецкой Республики и обеспечивает ее национальную целостность.

Принимая во внимание исторические события и оценки, делается вывод, что Караанач является наиболее подходящим местом для памятника Лозанне.

По этой причине сенат университета Тракия оценил это историческое событие и решил сделать памятник в Карааначе.

Памятник на площади Лозанны в Карааначе является единственным символом нашей победы в Лозанне, и Лозаннский музей является документальным описанием этого. Памятник Лозанне состоит из железобетонных колонн и консоли 45 с углом 3. Первый и самый высокий столбцы представляют Анатолию, второй и средний столбцы возвышения представляют Фракию, а третий и более короткие столбцы представляют Караанач.

Эти столбцы 7.20 м. Бетонный обруч, который соединяет его на высоте, является символом единства и единения, фигура молодой девушки, помещенная в передней части этого круга; он представляет эстетику, элегантность и закон. Голубь фигуры молодой девушки является символом мира и демократии, а документ другой стороны - символом Лозаннского договора. Полукруглый 15 м. Бассейн полу-диаметра представляет моря, окружающие нашу страну.

Музей Лозанны, расположенный в непосредственной близости от площади Лозанны, расположен в одном из дополнительных зданий старого вокзала.

Некоторые из них были снесены, некоторые из них были восстановлены и сохранились греческими домами, а вековые деревья отсортированы, тихо, спокойно, кошки могут бродить по улицам без улиц Karaağaç'ın.

Город Эдирне и Караанач, где мы забрали сотни мучеников, которые являются остатками позиций, где живут великие битвы, все еще очень красивы и очень ценны.