Порр Бау БашкентРай: В соответствии с решением суда от 7.11.2012 г. за номером 2012/MK-340 GCC, Gülermak Ağır San. Инс. и Комм. Инк. – Колин Инш. Тип. Пение. ве тик. Инк. Предложение Делового партнерства не оценивалось. Таким образом, тендер Baskentray (2012/8833), который включает реконструкцию железнодорожных линий Синджан-Анкара-Каяш, выиграл Porr Bau, крупнейший австрийский холдинг, который представил второе лучшее предложение.
Тендер по проекту Башкентрай, который включает в себя реконструкцию железнодорожных линий Синкан-Анкара-Каяш, был предложен местной и зарубежной компанией 17 и деловым партнерством. Самой низкой ставкой для тендера было деловое партнерство Гюлермак-Колин с 186 млн. 235 тыс. 935 евро.
В результате обращения Porr Bau Holding в суд по поводу тендера, после вынесения решения о приостановлении исполнения, СКК выполнила решение суда и исключила совместное предприятие Kolin-Gülermak из тендера и приняла решение о корректирующих действиях от 07.11.2011. Порр Бау, 188.867.427,30 Она рассматривается как компания, выигравшая тендер со своим предложением по ЕВРО.
Текст решения 07.11.2012 / MK-2012 от 340 выглядит следующим образом:
1-) отмена пункта статьи № 25.07.2012 и 2012 / UY.II-3038 решением Совета по государственным закупкам и отклонение представления об отклонении апелляционной жалобы, ,
2-) В соответствии с основаниями, изложенными в вышеупомянутом решении Суда, Свяжитесь с участником Гюлермак напрямую Уст. и таах. Inc. - Колин Конст. Тур. Сан -. и тик. Inc. Исключение предложения о совместном предприятии 4734 пронумерован 54 в статье 10 (b) статьи в соответствии с корректирующим действием для определения,
О CapitalRay:
Основанный в Анкаре проект «Башкентрай», который внесет важный вклад в городской пассажирский транспорт Анкары, также включает в себя множество инноваций. Поскольку проект Башкентрай планируется перевозить до 36 миллионов пассажиров ежегодно, в Анкаре будут реализованы проекты скоростных поездов Анкара-Стамбул, Анкара-Конья и Анкара-Сивас. Время в пути высокоскоростного поезда в минутах от 110 в существующем коридоре между Анкарой и Синьцзяном будет сокращено на минуты 19 до минут 8. Время в пути между Анкарой и Эскишехиром также уменьшится до часов 11.
Существующая дорога 4 между Анкарой-Бехичбей будет на 2 для единиц 2, единиц 2 и единиц 6. Между Бехичбей и Синкан будет построено в общей сложности 2, в том числе высокоскоростные поезда 2, пригородные 1 и обычные поезда 5.
Между Анкарой и Каясом будут пригородные единицы 2, единицы 1 и единицы 1 для единиц 4. Пробег 36 будет проложен на общий километр 184. В рамках проекта будут построены платформа 25, подземный переход 13, путепровод 2, пешеходный переход 26 и пешеходный переход 2.
Будьте первым, кто оставит отзыв