Где проходит тендер на приватизацию мостов и автомобильных дорог?

Где проходит тендер на приватизацию мостов и автомобильных дорог?
Заключительная сделка делается сегодня в тендере на приватизацию автострад, мостов и объектов. Три консорциума будут соревноваться в тендере.
Заключительные переговоры по приватизации мостов и автомобильных дорог состоятся сегодня в 14.30.
Процесс приватизации будет осуществляться в одном пакете, методом предоставления операционного права и в течение годового периода 25 с фактической даты поставки.
Консорциум 3 примет участие в тендере по приватизации мостов и автомобильных дорог, одной из крупнейших приватизационных операций.
Заключительные переговоры по приватизации мостов и автомобильных дорог состоятся сегодня в 14.30.
Процесс приватизации будет осуществляться в одном пакете, методом предоставления операционного права и в течение годового периода 25 с фактической даты поставки.
Консорциум 3 примет участие в тендере по приватизации мостов и автомобильных дорог, одной из крупнейших приватизационных операций.
Участниками тендера являются:
Nurol Holding AŞ - MV Holding AŞ - Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret A - Kalyon İnşaat Sanayi ve Ticaret A - Группа совместных предприятий Fernas İnşaat A Group
Koç Holding AŞ - UEM Group Berhad - Gözde Girişim Sermayesi Yatırım Ortaklığı A Совместное предприятие
Autostrade Per I'Italia SPA - Doğuş Holding A - Makyol Construction Industry Tourism and Trade A - Группа совместного предприятия Akfen Holding AŞ
Что касается приватизации моста и шоссе, Ахмет Аксу, заместитель председателя Администрации приватизации, сказал: «Наша цель - не оставить постприватизационный процесс полностью без внимания, а обеспечить сохранение контроля над ценами в государственном секторе и приватизацию с помощью механизма, который будет контролировать инвестиции, чтобы поддерживать стандарты этих дорог на самом высоком уровне» Он нашел оценку в форме.
Заявив, что все расходы, включая обслуживание и ремонт мостов и автомагистралей, будут покрываться частным сектором после приватизации, Аксу объявил, что Министерство транспорта, морских дел и коммуникаций и Главное управление автомобильных дорог будут проверять эту деятельность.
Где проходит тендер на приватизацию мостов и автомобильных дорог?
Тендер находится в ведении Главного управления автомобильных дорог со строительством, обслуживанием, ремонтом и эксплуатацией соединительных дорог, шоссе Эдирне-Стамбул-Анкара, шоссе Позанти-Тарсус-Мерсин, шоссе Тарсус-Адана-Газиантеп. , «Шоссе Топраккале-Искендерун», «Шоссе Газиантеп-Шанлыурфа», «Шоссе Измир-Чешме», «Шоссе Измир-Айдын», «Периферийное шоссе Измира и Анкары», «Мост через Босфор и Мост Фатих Султан» ”Включает в себя объекты обслуживания, объекты технического обслуживания и эксплуатации, центры сбора платежей и другие подразделения и активы по производству товаров и услуг (OTOYOL).
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ АВАРИИ
приватизация автомагистралей и мостов, как и их характер, оба привлекли внимание к экономической реструктуризации Турции, и куда потратить пару очень важно по причинам процесса изменений.
приватизация указанных автомобильных дорог и мостов; Кроме того, стоимость настройки будет достигнута, передача технологий, повышения производительности труда, снижение уровня аварийности, время и расход топлива, ожидаемые выгоды, такие как сокращение загрязнения окружающей среды.
11 MONTHS 740 МИЛЛИОН ЛИРА ДОХОД
В Турции за 11 месяцев года от 331 миллиона 148 тысяч 23 транспортных средств, пересекающих мосты и шоссе, было получено в общей сложности 740 миллионов 595 тысяч 333 фунтов дохода от доступа транспортных средств. В то время как 195 миллионов 312 тысяч 128 лир из этих доходов были получены от мостов через Босфор и Фатих Султан Мехмет, 545 миллионов 283 тысячи 205 лир были получены от автомобильных дорог.
В 2011 349 млн в то время как общая история автомобиля 847 151 тысяч мостов и автомобильных дорог, общая 732 681 миллиона этих автомобилей 161 получали тысячи фунтов дохода.
СТОИМОСТЬ МОСТОВ 421 МИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ
По данным Главного управления автомобильных дорог, с 2001 года по 30 ноября 2012 года прошло 3 миллиарда 319 миллионов 753 тысячи 938 автомобилей. Строительство Босфорского моста, которое было начато в 1970 году и открыто в 50 году, к 1973-летию республики, обошлось в 21.7 миллиона долларов. Стоимость моста FSM, построенного между 1986 и 1988 годами, составила 400 миллионов долларов.
Ремонт Босфорского моста, который пройдет через 2013 лет после его строительства в 40 году, будет осуществлять новый оператор. После 2013 года возможна отсрочка до 2 лет на техническое обслуживание. Во время технического обслуживания Босфорский мост будет полностью закрыт примерно на 1 год. Во время замены стальных тросов будут проводиться также работы по укреплению от землетрясений.