Немцы внимательно следят за либерализацией железных дорог

Тесно после либерализации немецких железных дорог: грузовые и пассажирские железнодорожных в Турции мобилизуют частный сектор, положение в отрасли. Немецкая железная дорога также внимательно следит за развитием событий.

Один из железнодорожного вокзала Хайдарпаши знакового Стамбула, с символами истории партнерства между Германией и Турцией для железных дорог. 19. В конце 19-го века Османская империя дала немцам привилегию на строительство станции Хайдарпаша, и здание заняло свое место на горизонте Стамбула с подписью двух немецких архитекторов. железные дороги частного сектора в повестке дня законодательства, которое вступит в строй в Турции, он привел его обратно на ум исторического сотрудничества. Многие отечественные и зарубежные инвесторы заинтересованы в пассажирских и грузовых перевозках по железным дорогам страны. Управление железных дорог Германии (Deutsche Bahn) является одним из ведущих иностранных инвесторов.

Открытие частных железных дорог в Турции

Март (2013) в направлении, чтобы открыть железную дорогу в частный сектор в Турции достиг значительного законодательства. железные дороги, управляемые государственными учреждения в Турции, Турецкой Республике государственных железных дорог (TCDD), Турция в качестве операторов железнодорожной инфраструктуры с либерализацией железнодорожной в проекте закона о перевозке перестроены. Блоки, связанные с железнодорожной компанией TCDD отделенной Республика Турция Государственных железных дороги транспорт акционерного общество (ТХДД Transport Inc.) устанавливаются. Кроме того, частные компании по пассажирским и грузовым перевозкам открыты в законодательных актах. В соответствии с вышеупомянутыми правовыми нормами, публичные юридические лица и компании могут быть уполномочены Министерством транспорта, оператором железнодорожного поезда в национальной сети железнодорожной инфраструктуры. По данным Института статистики Турции общая длина линии была в Турции в конце года 2011 12 тысяч километров высокоскоростных длина линии была в том же году 888 километров. 2011 конец количества пассажиров, перевозимых по железной дороге в Турции это было 85 млн. Если немецкие железные дороги завода 1,98 млрд пассажиров в год движение серьезно рассматривается как потенциальный рынок железных дорог в Турции.

Deutsche Bahn подписан

Это потенциально серьезный интерес к этапам открытия железных дорог Турции для частного сектора, которые также принесут с собой. Отечественные и зарубежные компании реализуют разные проекты, связанные с управлением железной дорогой. Согласно сообщениям прессы, на заводе «Немецкие железные дороги из Турции в Европу», важный портовый город Басра, Ирак через Турцию, проходит по запланированной линии. Учреждение, сделавшее заявления для Deutsche Welle Turkish Service от имени Немецкого железнодорожного предприятия sözcüПо словам Хайнера Спаннута, отсутствие таких конкретных проектов означает, что учреждения не заинтересованы в Турции. Спаннут: «Deutsche Bahn знает о процессе расширения железнодорожной инфраструктуры в Турции. Однако нельзя сказать, что учреждение напрямую участвует в этих планах или проектах. Когда мы рассматриваем потенциальную либерализацию региональных пассажирских перевозок в Турции, отдел, отвечающий за перевозки за пределами Германии, DB Arriva, наше учреждение, следит за развитием событий в Турции, а также за развитием событий в Европе. «Когда мы увидим, что у Arriva есть подходящие возможности, мы будем делать покупки и участвовать в тендерах».

источник: В www.dw.