Заявление для прессы TCDD

Заявление для прессы TCDD
Под предлогом Законопроекта о либерализации железных дорог профсоюзы организованы, но не авторизованы на железных дорогах; По необоснованным причинам, таким как железные дороги приватизированы, сотрудники подвергаются преследованиям, железные дороги передаются мировому капиталу, 16 решил покинуть 2013 в апреле.

Считается необходимым сделать следующее описание по теме.

1 - В период, когда железные дороги рассматривались как государственная политика, были реализованы крупные железнодорожные проекты, которые не были реализованы до сегодняшнего дня, и Турция стала выгодной страной среди азиатско-европейских транспортных коридоров, создав железнодорожный транспортный коридор, работа сектора с узкой, замкнутой и неконкурентной логикой не соответствует требованиям эпохи. ,

2 - Нет никаких оправданий для действий, которые должны быть предприняты под предлогом Закона Кануна о либерализации железных дорог, который отделяет финансовую инфраструктуру и управление от времени, когда все развитые страны мира, включая страны Европейского союза, обеспечивали либерализацию.

3 - Законопроект о либерализации железных дорог, и в нем нет закона о приватизации, а также невозможно приватизировать железные дороги каким-либо образом.

4 - Нет никакой взаимности в риторике профсоюзов, принимающих решения о действиях, так как «железные дороги - это люди, их нельзя продать». Там нет продажи, передачи и т. Д., Как это предусмотрено законом. Отражение либерализации железнодорожного сектора в виде продаж или приватизации несовместимо с реальностью.

5 - Законопроект не позволяет пассажирам железнодорожного транспорта терять свои права. Сотрудники будут продолжать работать на своих нынешних должностях и должностях, и не будет никаких изменений в обязательной работе и статусе.

6 - В модели либерализации, предусмотренной в законопроекте, TCDD TAŞIMACILIK A.Ş. добавив четвертую дочернюю компанию. Эта модель была известна, внедрена и регулируется законодательством о SOE XCDUM в течение многих лет.

Проект 7-Draft направлен на создание тенденции в пользу железных дорог среди других видов транспорта, в полной мере используя пропускную способность страны.

8 - Во время разработки законопроекта все соответствующие заинтересованные стороны, включая два «несанкционированных профсоюза сендика, которые решили принять меры, были опрошены и дали понять, что это не приватизация. В этом случае высказанные действия и рассуждения направлены на то, чтобы ввести общественность в заблуждение. Более того, уполномоченный на железных дорогах профсоюз не является участником акции.

Таким образом, TCDD будет делать все возможное, чтобы предотвратить срыв работы поезда в процессе отказа от него без законных оснований и оправданий.

Это будет общепризнанным.