Мармари Маневр городских линий

Marmaray Маневр городских линий: City Lines привлекла свое новое оружие в соревновании с Marmaray, что станет самым большим ударом. Новые паромы будут также под открытым небом и панаромным остеклением.
Городские линии муниципалитета Стамбула, 29, в октябре представили свой новый козырь, чтобы избавиться от подавляющей конкуренции Marmaray.
City Lines, который уменьшит количество пассажиров после Marmaray из 2014, придаст вес туристическим турам по Босфору. Для этого был объявлен тендер на новый пароход 4. Предложения персональных пароходов 700 будут полностью открыты. Закрытые секции будут сделаны из стекла, чтобы лучше видеть Босфор.
250 тысяч пассажиров в день
Городские линии, перевозящие 250 тысяч пассажиров в день, 1 будут перевозить более миллиона человек по разным маршрутам между Мармареем и 4, которые будут пропускать минуты 3 между ними. Marmaray будет перевозить 1.5 миллион человек, когда 350 будет работать на полную мощность спустя годы. Все паромы в отрасли перевозят только тысячу человек в день. В этом случае туризм выйдет на первый план в морском транспорте. Городские линии, которые до сих пор совершают поездки на острова и лунный свет, перейдут на туристические туры, где большинство паромов изо всех сил пытаются наверстать упущенное.
Вес туризма увеличится
Для греческих, итальянских и испанских туристов религиозный туризм будет проходить в Золотом Роге. Он также проведет пасхальные туры на Принцевы острова. Все туры будут проходить в таких местах, как Фенер и Балат. В то время как общественный транспорт в пределах городских линий будет уменьшаться, вес туризма увеличится.
Городские Линии Стамбула все еще совершают другой тур по Босфору в 2. На первом маршруте паромы, которые отправляются из Ускюдара или Ортакоя, проходят через мост FSM. В большом раунде он вылетает из Эминоню и переходит к Анадолу Кавали, где 1.5 делает перерыв.
Двухсторонний причал 25 будет гореть меньше
Паромы 4 будут доставлены в 1 лет. Паромы, которые будут запущены в следующем году, будут иметь в общей сложности пассажиров 200, каждый с открытым 500 и закрытым 700. Количество новых пароходов вырастет до 10 на втором этапе. И технология двигателя, и аэродинамическое тело будут потреблять меньше топлива, чем 25. Парогенераторы с обеих сторон двигателя и рампы могут быть двухсторонними. Эта функция не меняет маневры стыковки и взлета, а 25 сэкономит время и топливо.
Парогенератор 3 опустошается за минуту
В новых парогенераторах входы и выходы будут выполнены с рамп спереди и сзади. Таким образом, пассажиры могут приземлиться за 3 минут.