Университет Мармара проектирует стамбульское метро

Университет Мармара проектирует стамбульское метро: вагоны метро Стамбула, промышленно разработанные Университетом Мармара (M.Ü), были представлены на 4-й выставке систем легкорельсового транспорта, инфраструктуры и логистики в выставочном центре Yeşilköy Istanbul Expo Center.
Согласно заявлению Marmara Media Center; На ярмарке посетителям были представлены образцы вагонов стамбульского метро.
Лютфи Элван, министр транспорта, морских дел и связи, посетил выставку. Д-р Зафер Гюля, Турция железные дороги генеральный директор (ТХДД) Сулеймана Стамбул Столичная мэрия Караман Транспорт Inc. Генеральный менеджер Омар Stars, сделанные промышленного дизайна Университета Мармара изучал новые автомобили.
профессор Д-р Гюль отметил, что имеет место хороший пример сотрудничества между университетами и промышленностью, и что сотрудничество между государственными институтами будет продолжаться.
- Первый шаг на местном трамвае
Хотя первый шаг к отечественному трамваю был сделан в 1999 году, был выпущен первый прототип отечественного трамвайного вагона под названием «RTE 2000». Еще 2009 трамвайных вагона были выпущены под маркой «RTE 4» и заняли свое место на рельсах в 2009 году. Помимо 4 ранее произведенных трамвайных вагонов, обновленная техника и новые трамвайные вагоны были высоко оценены своей стоимостью и дизайном. Вагоны, ранее импортированные за 3,5 миллиона евро, были произведены за 50 миллиона евро с 1,57-процентной себестоимостью. Эти вагоны, которые можно использовать и как легкое метро, ​​и как трамвайные пути, спроектированы в соответствии с условиями Стамбула.
- На первый план вышли простота и функциональность
В Университете Мармара был заказан проект промышленного дизайна для того, чтобы 100% отечественные вагоны, поступающие на службу стамбульцев, имели современный вид. В то время как используются новые конструкции с округлыми линиями, которые были очень популярны в последние годы, простота и функциональность подчеркиваются во внутреннем виде. Вагоны, соответствующие международным стандартам и прошедшие все испытания под контролем аккредитованных организаций, также имеют сертификаты соответствия.
Пока что новые вагоны 18 произведены, а две новые железные дороги выведены из эксплуатации, остальная часть обслуживания будет предоставлена ​​в ближайшие недели.