Проект автомагистрали Гебзе-Орхангази-Измир подходит к концу

Проект автомагистрали Гебзе-Орхангази-Измир подходит к концу: завершена самая важная часть проекта автомагистрали Гебзе-Орхангази-Измир - башни, возвышающиеся над морем, которые образуют опоры моста переходного моста через Измирский залив.
Самая важная часть проекта автомагистрали Гебзе-Орхангази-Измир, которая будет загружена между часами Измира и 3,5, была завершена. 4 мира. Высота башни 254 метра большого моста. Для основного кабеля, который будет нести тележки, по которым будут проходить транспортные средства, два наконечника соединяются впервые при запуске направляющего кабеля. Когда установка основного кабеля будет завершена, 330 будет состоять из тысячи метров тонкого провода. После завершения основного кабеля, укладка палуб начнется в мае следующего года. Мост планируется завершить к концу этого года.
ЗАВЕРШЕНЫ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ БАШНИ 254 В МОРЕ
Проект автомагистрали Гебзе-Орхангази-Измир (включая пересечение бухты Измит и подъездные дороги), который был объявлен Генеральным управлением автомобильных дорог с моделью строительства-эксплуатации-передачи, охватывает 384 километра, включая 49 километра шоссе и 433 километров подъездных дорог. В рамках проекта было завершено 12 путепроводов между Гебзе и Бурса, в рамках которых продолжаются работы на 2 железобетонных путепроводах, 14 на участке Гебзе-Орхангази-Бурса и 6 на участке перекрестка Кемальпаша-Измир. Работы по строительству моста через Измитский залив, одного из важнейших опор этого проекта, продолжаются без перебоев. Завершены работы по изготовлению опор моста, которые начали изготавливать в июле 38 года на фундаменте из 404 тыс. 2014 тонн кессона, затопленных в море после изготовления на суше. Подобный мост из стали изготавливается в Гемлике на разных строительных площадках в Турции, доведен до высоты 254 метра, башня моста была сделана из сваренной между собой стали 88. Утверждается, что каждая из этих частей весит от 350 до 170 тонн.