Завершено строительство тоннеля в метро Картал-Кайнарка: первое метро анатолийской стороны, которое было введено в эксплуатацию в 2012 году муниципалитетом Стамбула. KadıköyОкончание земляных работ в тоннеле метро Картал-Кайнарка, являющемся продолжением линии метро Картал, подошло к концу. Кадир Топбаш, мэр столичного муниципалитета Стамбула, спустился в зону раскопок на 38 метров ниже уровня земли, внимательно осмотрел строительство метро и сообщил об этом журналистам.
Отметив, что со дня своего вступления в должность они инвестировали 68 млрд. TL, мэр Топбаш сказал: «Мы разделили львиную долю в бюджете IMM на транспортировку. На этот раз мы инвестировали до тех пор, пока 32 млрд. TL не будет выделено только на транспортировку », - сказал он.
Мэр Топбаш напомнил, что первые работы метро в Стамбуле были основаны на очень давние времена, и что эти работы были оставлены вовремя, и он сказал следующее о станции метро Tünel:
Uz Вы на самом деле свидетели истории здесь. Как вы знаете, второе метро мира, которое мы знаем как туннель, наш шорт-туннель, начатый в 1873, законченный в 1976. Во время наших реставрационных работ на одной из снятых панелей была сигаретная бумага. Я был очень эмоциональным. Так что кто-то там работал, оставил ее там, чтобы оставить след, вот что она сделала. Ты тоже здесь работаешь. Ты делаешь работу. Спустя годы, может быть, столетие спустя, когда мы будем работать здесь в обычном метро, миллионы людей будут не только знать нас по отдельности, но и не только узнают о нас как о системах подземного транспорта. Я хотел бы поблагодарить каждого из вас за вашу работу от имени Стамбул. Я знаю, что история поднимет нам настроение. Надеюсь, давайте разместим большую часть фотографии, которую мы возьмем с собой, за одним из покрытий здесь, и пусть они увидят нас, когда через несколько лет придут изменения.
- ЕГО МЕСТО, ВСЕГДА МЕТРО
Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, мэр продолжил подход к управлению инициированного в течение этого времени, что запись пришла Topbaş «концепцию обслуживания в Турции, так что мы чувствуем в наших сердцах, все наши институты,» сказал он. Мэр Топбаш продолжил следующим образом:
I Мера городской цивилизации зависит от доли людей, живущих в этом городе, пользующихся общественным транспортом. Мы инвестировали и продолжили предоставлять 68,5 миллиард лир во всех областях, от инфраструктуры Стамбула до транспорта и социальной инфраструктуры. Метро можно реализовать с серьезными цифрами. Если вы скажете о миллионах долларов 50 за километр, мы сможем понять, что означает стоимость. Несмотря на это, мы начали с лозунга «Везде Метро, Метро Везде», используя ресурсы, выделенные как муниципальные. То, что мы прошли через наше сердце, нашу сеть генеральных планов транспорта, какие системы в Стамбуле интегрируют друг друга, и что, если мы используем качество комфортных и комфортных транспортных систем Стамбула, мы это знаем. Юмуз
Заявив, что с новой линией метро стоимостью 105,6 миллиона долларов будет обеспечено бесперебойное сообщение от Хаджиосмана до Тузлы, президент Топбаш продолжил свое выступление следующим образом:
«Мы стремимся достичь к 2019 году железнодорожной сети протяженностью 400 километров. Мы приносим качественную и удобную транспортную систему в Стамбул вместе с нашими людьми. В наши планы на будущее входит создание станции метро в пределах получаса ходьбы от каждого района. Остановка Кайнарджа здесь не последняя линия. Эта линия достигнет Тузлы. В конце года мы увидим, что вагоны будут загружены на эту станцию метро и пройдут тест-драйвы ».
Мэр Топбаш объяснил, что они не инвестировали в столичные районы для удобной транспортировки в Стамбуле, и сказал, что они инвестировали в морские перевозки, и они вмешались в транспортировку моря и метро.
Подчеркнув, что вагоны будут спущены в туннели, а тест-драйвы начнутся к концу года, мэр Топбаш сказал: «Поскольку метро было построено недавно, Стамбул получает более современные и качественные системы с использованием самых передовых технологий. Были люди, которые построили метро, может быть, 100 лет назад до нас. Но сейчас они старой модели. Именно здесь метрополитен последней модели заполнен современными вагонами, и появится совершенно другая система во всех аспектах с точки зрения комфорта, качества и безопасности».
Затем президент Топбаш остановил карту новой линии метро, сделал паузу для представителей прессы и дал информацию о линии.
-СВЯЗЬ - 38,5DAKİKAYA İNECEK-
В конце программы президент Топбаш сделал сувенирную фотографию с представителями прессы и рабочими, работающими на строительстве метро.
Первое метро анатолийской стороны Kadıköy- После завершения земляных работ в тоннеле Картал Метро он будет продлен до Кайнарки. Открыт в 2012 году с длиной линии 21,7 км Kadıköy-Картал Метро туннель имеет 16 пассажирских станций. Когда в линию будет включено метро Картал-Кайнарка, количество станций достигнет 19, а длина линии увеличится до 26,5 километров.
С линией метро Картал-Кайнарка, которую планируется ввести в эксплуатацию в 2019 году Kadıköy-Кайнарка сможет перевозить 70 тысяч пассажиров в час. С новой линией метро KadıköyВремя в пути между Кайнаркой уменьшится до 38,5 минут.
Будьте первым, кто оставит отзыв