Поезд XIUMX Tickle нацистов был перенесен 15 спустя годы: ветеран 'Tickle Tickle' завода по производству маслобойки Nazilli Sumerbank, который был обременен в течение полувека, был перевезен 15 лет спустя. В результате ремонтных работ, которые продолжались в течение многих дней «обновленный поезд« GIDI GIDI », украденный механиком во время движения« паровозного свистка », снова были старые времена жизни.
Ожидается встреча с нацистами Гыды Гыды, ветеранского завода фабрики басмы Nazilli Sümerbank, являющейся основой региональной экономики в течение многих лет. 9 Октябрьский завод Atatürk Sümerbank Basma, который был открыт в 1937, был заблокирован в 2002 из-за отсутствия технологий и экономических проблем, что стало свидетелем еще одного исторического дня. GIDI Поезд GIDI, ставший символом служения фабрике в течение года 70, был перенесен после года усилиями мэра Назилли Халук Алика и TCDD 3. Тест-драйв небольшого поезда Dekovil был представлен прессе.
Станционная площадь Назилли и старая железнодорожная ветка между шумерскими окрестностями сообщат о начале ремонтных работ. В конце проекта GIDI GIDI будет обслуживать жителей города, как и в прежние времена. Заявив, что они позаботятся о доверии Ататюрка и будут гордиться им, директор по культуре и социальным вопросам Назиллинского муниципалитета Фатих Демир сказал, что проект будет реализован в ближайшее время.
НОСТАЛЬГИЯ БУДЕТ СНОВА
Пересмотрели локомотивы и железнодорожный эксперт, который вышел в отставку с железнодорожным поездом Рамазаном Йылдырым, поезда, который был даным ему от Турции и заявил, что они гордятся этой задачей. Йилдирим сказал, что он счастлив, что шумерский дух будет поддерживаться в проекте, который будет реализован в сотрудничестве с муниципалитетом Назилли и TCDD. Йылдырым сказал: «Этот локомотив был введен в эксплуатацию в годы 15. Он использовался для перевозки угля и людей между станцией Назилли и Сумербанком. Когда меня спросили, будем ли мы управлять этим локомотивом, я сказал, что он может работать. Мы обнаружили, что можно сделать. Мы подготовили наше оборудование. Мы пришли на работу и запустили 1940 несколько дней назад. Двигатель, компрессор, ходовая часть, радиатор, мы позаботились обо всех неисправностях. Локомотив сейчас работает. Это не локомотив для непрерывного транспорта, но он может работать ностальгически. Один из самых старых локомотивов, которые я когда-либо пересматривал. Я только что приехал из Эскишехира, чтобы починить этот локомотив. Я верю, что восстановление вагона будет завершено примерно через месяц »
Будьте первым, кто оставит отзыв