Мой любимый трамвай: он был запланирован в 1869 году, он начал работать в 1871 году, он был переведен с конной на электрический трамвай в 1914 году, но он всегда продолжал перевозить стамбульцев.
В результате уступки, предоставленной Константину Карапано Эфенди, конные трамваи должны были курсировать по маршруту Галата - Ортакей, Эминеню - Аксарай, а также Аксарай - Топкапы и Едикуле с различными линиями. Когда предложение было принято, 20 августа 1869 года ему была предоставлена концессия. 30 августа 1869 года было заключено соглашение с Карапано Эфенди.
Вот некоторые вещи в порядке:
1- Компания запомнится под названием «Стамбульская трамвайная компания».
2- Штаб-квартира и резиденция компании находится в Стамбуле.
3 - концессионный период компании 40 с года указа.
4 - Администрация компании формирует парламент, состоящий из членов 6.
5 - Совет директоров, избираемый Генеральной Ассамблеей, рабочий цикл составляет три года. Одна треть членов обновляется каждый год. Один может быть переизбран.
6 - Каждый из исполнительных советов должен передать долю 15 в фонд компании в течение дней 100 и с даты избрания и не сможет приступить к выполнению обязанности не выполнять эту операцию.
7 - Совет директоров должен собираться при необходимости. Эти встречи должны проводиться не реже двух раз в месяц.
В 1871 компания начала поставки на четыре даже в качестве трамвая. Этими линиями были Азапкапы-Галата, Аксарай-Едикуле, Аксарай-Топкапы и Эминоню-Аксарай, которые в первый год переехали в 4,5 миллионов человек. Трамвайная сеть 2 была электрифицирована катамараной проволокой в феврале 1914.
Первыми линиями электрического трамвая в Стамбуле были:
Нет линий
10 Tunnel-Sisli
11 Туннель-Татавла
12 Фатих-Харбие
14 Tunnel-Macka
15 Таксим-Сиркеджи
22 Eminonu-Baby
23 Аксарай-Ортакой
32 Eminonu-Topkapi
33 Eminonu-Yedikule
34 Бешикташ-Фатих
35 Topkapı-Beyazıt
36 Едикуле-Беязит
Будьте первым, кто оставит отзыв