Французский Alstom создал базу для Стамбула, готовясь к инвестициям

Французская Alstom имеет баз в Стамбуле, готовятся инвестировать: системы для железнодорожной отрасли, оборудование и услуги разрабатываются и продаются французской компанией Alstom укрепить свой бизнес в Турции и начали принимать важные шаги по децентрализации. Alstom, который выбрал Стамбул в качестве центра Ближнего Востока и Африки в области сигнализации и системы, готовится к участию в новых тендерах. Alstom, ранее находившийся в областях транспорта и производства-распределения энергии, недавно продал энергетическую структуру GE.
В настоящее время линия Hacıosman расширяется в Taksim, указывая на то, что 32 вагона Alstom Arban itak Turkey, генеральный директор, линия 80 олимпийских транспортных средств мегаполиса, kabataşОн напомнил, что на трамвайной линии Султанахмет, отправляющейся с. Системы сигнализации и Читак, объясняя, что они также принимают участие в обслуживании высокоскоростных поездов, вмешались, чтобы спасти этот период, который быстро рос в Турции. Гепард сказал:
«У меня есть видение системы железнодорожного транспорта в Турции, и мы хотим быть частью этого видения. В ближайшее время состоится аукцион высокоскоростных поездов для автомобилей 80. Также есть работа по подключению линий метро 1000. У мегапроектов есть железнодорожные линии. Мы готовим эти тендеры с нашей лучшей финансовой структурой. Если мы получим это, мы начнем производство тендера или внутреннего партнера в Турции. Наш партнер уверен. Кроме того, такой завод позволит нам экспортировать. В целом, мы ожидаем, что 100 будет инвестицией в миллион долларов.
Занятость также создаст
Alstom, за его работу по коренизации в Турции, что активизации последней 3 лет и в проектах Alstom за пределами Турции также Çitak с указанием KULLANDIGIM турецкой системой поставщика, «Alstom выполнения передачи технологий, поставщик на основе системы и благодаря винодельне, который будет создан в Турции для удовлетворения требований национализации и железных дорог он достигнет скорости локализации, необходимой для контракта на автомобиль, сказал он. описывая турецкие рабочие будут использоваться на заводе Çitak, который состоится в Турции, они сказали, что они также обеспечивают передачу технологии.
Заявив, что они хотят сосредоточиться на транспорте, Читак сказал:
Уз Мы делимся на четыре ветви. Во-первых, поезда, скоростные поезда до вагонов метро, ​​вторые сигнальные системы, третья - это система проектов под ключ, а четвертая услуга включает в себя ремонтно-запасные части. 32 тысячи человек в мире. Наш оборот 6.2 млрд евро в прошлом году. На данный момент у нас рекордный заказ 10 млрд евро. Это метро Сиднея, Кочи, Эр-Рияда, Парижа; Столичные и датские решения в области сигнализации в Торонто; Наряду с трамвайными системами в Рио-де-Жанейро, Лусайле и Сиднее, существуют недавние проекты пригородных поездов для Южной Африки.