Сейкан, самый длинный железнодорожный тоннель в мире

Seikan, самый длинный железнодорожный туннель в мире: Seikan Tunnel, который соединяет два острова в Японии, был зарегистрирован как самый длинный железнодорожный туннель в мире.
Туннель Сейкан, одна из структур, где японское машиностроение и творчество были выставлены на самом высоком уровне, - это кратчайший путь, по которому можно пройти от острова Хоккайдо до острова Хонсю от острова Хокадате до города Аомори, который соединяет острова Хоккайдо Хонсю и составляет в общей сложности 53.8 километра. Это называется пролив Цугару.
Seikan Tunnel заслужил свое звание второго по величине подводного туннеля в мире после Channel Tunnel. 23,3 километра сейканского тоннеля находится под морем. Самая глубокая часть тоннеля находится на высоте 240 метров ниже уровня моря. Место, где море близко к морю, составляет около 100 метров. В то время как внутренняя высота тоннеля составляет 7,85 метра, внутренняя ширина составляет около 9,7 метра.
Туннель Seikan 1954 - это ужасная катастрофа, в результате которой пассажирский корабль 5 потерпел крушение, а пассажирский корабль 1430, включая Тойя Мару, после сильного тайфуна на побережье Японии. Bufacia привела к идее соединить острова Хоккайдо и Хонсю под морем.
Проект строительства туннеля был выполнен в течение года 9, и строительство было начато в 1964. Когда строительство туннеля в течение многих лет было закончено в 1988, 538.4 млрд., Как стоимость 3.6 млрд., Как это стоило с цифрами того периода, нашло XNUMX млрд. Долларов.
Официальное открытие Seikan Tunnel было сделано 13 марта 1988 года. Туннель, который разработан специально для поездов с мягкими изгибами и уклонами, был построен в виде двойной линии, подходящей для кругового движения. Когда он был впервые открыт, использовались обычные скоростные поезда, а затем начали использоваться высокоскоростные поезда Shinkansen, называемые пулями. Эти станции в настоящее время используются как ресторан в поезде, который имеет 2 станции.
Хотя туннель Сейкан является самым длинным туннелем в мире, ожидается, что туннель вскоре будет сброшен другим туннелем. Ожидается, что железнодорожный тоннель 2017, который планируется завершить в 27 и который пройдет через Альпы, подпишет новый рекорд.