Положение о безопасных миссиях на железной дороге

Положение о критических задачах безопасности на железных дорогах было опубликовано: в Официальном вестнике от 31 декабря 2016 г. были опубликованы Положение о железнодорожном учебно-экзаменационном центре, Положение о критических задачах безопасности на железных дорогах, Положение о механике поездов. Были определены минимальные условия, требуемые учебными и экзаменационными центрами, а также процедуры и принципы авторизации и проверки этих центров.

Согласно правилам, опубликованным в Официальном вестнике;

РЕГУЛИРОВАНИЕ КРИТИЧЕСКИХ ОБЯЗАННОСТЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Глава первая

Цель, сфера применения, основа и определения

СТАТЬЯ 1 - (1) Цель настоящих Правил состоит в том, чтобы определить процедуры и принципы, относящиеся к документам профессиональной квалификации, которые должен иметь персонал, выполняющий критически важные для безопасности задачи на железнодорожном транспорте.

сфера

СТАТЬЯ 2 - (1) Положения настоящих Правил;

а) Сотрудники, выполняющие критически важные для безопасности задачи в рамках операторов национальной железнодорожной инфраструктуры, железнодорожной инфраструктуры и железнодорожных поездов,

b) Персонал, выполняющий критически важные для безопасности задачи в рамках городских операторов железнодорожного транспорта, таких как пригородный транспорт, метро и трамвай, независимо от национальной сети железнодорожной инфраструктуры,

Прикладной.

(2) положения настоящих Правил;

а) Персонал, работающий на железнодорожной инфраструктуре, осуществляющей перевозки грузов и пассажиров для музейных выставок, парков развлечений, выставок и аналогичных целей, независимо от национальной сети железнодорожной инфраструктуры,

b) Персонал, занятый в железнодорожной инфраструктуре, созданной для удовлетворения потребностей внутреннего грузового транспорта конкретного предприятия или организации, независимой от национальной сети железнодорожной инфраструктуры,

Она не применяется.

поддержка

СТАТЬЯ 3 - (1) Настоящие Правила; 26 / 9 / 2011 655 датированы и пронумерованные транспорта, морских дел и коммуникаций Министерство Закона Декрет об организации и обязанностей первого абзаца статьи 8 (а) и (г) был подготовлен на основе меня.

Определения

СТАТЬЯ 4 - (1) При применении настоящих Правил;

а) министр: министр транспорта, морских дел и связи,

б) Министерство: Министерство транспорта, морских дел и связи,

c) Сертификация: деятельность персонала должна быть определена и задокументирована независимым учреждением или организацией в письменной форме в соответствии с конкретным стандартом или техническим регламентом,

ç) дышло: все виды локомотивов, автомобилей и поездов, движущихся с помощью мощности, создаваемой расположенным на нем двигателем,

d) оператор железнодорожной инфраструктуры: государственные юридические лица и компании, уполномоченные министерством для безопасной эксплуатации железнодорожной инфраструктуры и предоставления услуг операторов железнодорожных поездов,

e) железнодорожные транспортные средства: любые средства железнодорожных или легкорельсовых систем, используемые при перевозке пассажиров или грузов, а также при техническом обслуживании и ремонте таких систем, с возможностью или без учета собственной движущей силы,

f) Генеральный директорат по вопросам регулирования железных дорог: подразделение министерства, отвечающее за выполнение работ и операций, которые должны выполняться министерством в рамках настоящего Положения,

g) Железнодорожный учебный и экзаменационный центр: Уполномоченное Министерством учреждение или организация, в которых проводятся обучение, экзамены и сертификация, которые позволят персоналу, выполняющему критически важные для безопасности обязанности на железнодорожном транспорте, получить профессиональную квалификацию,

Railway) оператор железнодорожного поезда: государственные юридические лица и компании, уполномоченные министерством осуществлять перевозки грузов и / или пассажиров по национальной сети железнодорожной инфраструктуры,

h) критические для безопасности задачи: обязанности, выполняемые персоналом, работающим над элементами, которые могут оказать непосредственное влияние на безопасность всех операторов в железнодорожных перевозках,

i) Программа обучения: план внедрения, состоящий из квалификационных единиц, в которых содержание должно систематически инструктироваться для получения сертификата в квалификационной области,

i) Система управления безопасностью: систематическое определение мер для обеспечения безопасной работы всех операторов, уменьшения опасности и несчастных случаев, снижения рисков и пересмотра правил, инструкций и процессов соответственно.

j) Свидетельство о личной безопасности: лица, которые будут выполнять критические для безопасности задачи на всех предприятиях, связанных с железнодорожными работами, обязаны брать и получать документы, которые являются успешными при проведении экспертизы или ее проведении в соответствии с положениями Министерства,

k) Локомотив: транспортное средство рельсовой системы, которое движется с помощью движущей силы, создаваемой расположенным на нем двигателем, и которое перемещает транспортные средства, соединенные вперед или назад, этим движением,

l) копия утвержденного сертификата личной безопасности: заверенный документ, выданный компанией, в которой он работает, с кратким изложением информации в сертификате личной безопасности в виде простого текста,

m) Otomotris: транспортное средство рельсовой системы, которое движется с движущей силой, создаваемой расположенным на нем двигателем, который при необходимости перемещает буксируемые транспортные средства в зависимости от передней и передней частей и / или в то же время позволяет пассажиру или грузу перевозиться на нем,

n) Психотехническая оценка: оценка необходимых физических и психических характеристик человека с помощью тестов, позволяющих выявить компетентность человека в конкретной работе, метод обследования и оценки, предназначенный для понимания того, подходит ли человек для конкретной работы.

o) Центр психотехнической оценки: Центр психотехнической оценки, лицензированный Министерством здравоохранения,

ö) Отчет Совета здравоохранения: отчеты Совета, выпущенные полностью оборудованными государственными больницами и государственными университетскими больницами, и отчеты Совета, выпущенные другими поставщиками медицинских услуг, при условии, что они основаны на чрезвычайных ситуациях или на операции,

р) городских железнодорожных операторов общественного транспорта: не подключены к национальной сети железных дорог в центре города, или урбанизированных районов провинции, и предложил, чтобы удовлетворить транспортные потребности метро окресности, трамваи, пригородные и аналогичные железнодорожные системы безопасной эксплуатации и / или пассажир, который публичные юридические лица и компании,

г) ТХДД: Республика Турция Главное управление Государственной железнодорожной администрации,

ч) Республика Турция Государственных железных дороги TCDD Transportation INC.: Главное управление транспортом Inc.,

s) Поезд: одно или несколько тянущих транспортных средств с одним или несколькими буксируемыми транспортными средствами или одно или несколько тянущих из транспортного средства, созданного персоналом, составившим массив,

t) Инженер по обучению: безопасным, удобным и экономичным образом, в течение рабочего времени и рабочих правил, определенных законодательством, стандартами и правилами по охране труда, окружающей среде и качеству, в соответствии с рабочими инструкциями, квалифицированный технический специалист,

u) Поезд: любой пассажирский поезд, состоящий из одного или нескольких транспортных средств, стационарных или заранее определенных,

ü) Все операторы: железнодорожная инфраструктура, операторы железнодорожного и городского железнодорожного транспорта,

v) Национальная железнодорожная инфраструктура сети: провинциальные и районные центры и другие населенные пункты с портами в Турции границы, аэропорты, организованные промышленные зоны, логистики и грузовых центров, соединяющих интегрированную сеть железнодорожной инфраструктуры, принадлежащей общественности или компании,

y) Наркотики и стимуляторы: любое вещество, которое действует в центральной нервной системе и меняет функции мозга, вызывая временные или постоянные изменения в восприятии, настроении, сознании и поведении,

Это относится.

ЧАСТЬ ВТОРАЯ

Сертификат личной безопасности

Общие принципы

СТАТЬЯ 5 - (1) Персонал, выполняющий важные для безопасности задачи, должен иметь личный сертификат безопасности и иметь личный сертификат безопасности при исполнении служебных обязанностей.

(2) Все операторы оформляют личный сертификат безопасности в соответствии с процедурами и принципами, изложенными в настоящих Правилах.

(3) Все операторы устанавливают свои собственные правила сертификации, обновления и приостановки сертификатов безопасности в своих собственных системах управления безопасностью.

(4) Все операторы устанавливают необходимые процессы для продления, приостановления или аннулирования личного сертификата безопасности и публикуют их на своем веб-сайте.

(5) Все операторы должны определить форму документов личной безопасности, указанных в первом абзаце 7.

(6) Все операторы создают систему регистрации, в которой хранится вся информация об их личных документах по безопасности.

(7) Все операторы, по запросу, представляют всю информацию и документы, относящиеся к документам личной безопасности, которые они выдавали Министерству, не позднее, чем в течение пяти рабочих дней.

(8) Персональный сертификат безопасности выдается соответствующему персоналу в качестве принципала.

(9) Лица, выполняющие критически важные для безопасности задачи, должны быть сертифицированы на соответствие требованиям Директивы по обучению железнодорожным перевозкам опасных грузов.

Минимальные требования

СТАТЬЯ 6 - (1) Условия для поиска лиц, которым будет выдан сертификат личной безопасности, следующие:

а) быть в возрасте 18 лет,

б) Быть по крайней мере выпускником средней школы или его эквивалентом,

c) отчет Правления здравоохранения, документирующий состояние здоровья, указанное в Приложении 1,

ç) отчет, полученный из лаборатории, уполномоченной Министерством здравоохранения для получения отрицательных результатов Bakanlığı по результатам теста на наркотики и стимуляторы,

d) отчет о психотехнической оценке из центра психотехнической оценки, лицензированного Министерством здравоохранения в соответствии с принципами и процедурами, изложенными в Приложении-2,

e) В случае профессионального стандарта и / или национальной профессиональной квалификации, которая была введена в действие профессиональным квалификационным органом и которая была введена в действие профессиональным квалификационным органом, за исключением инженера поезда:

1) Участвовать в программе обучения, которая обеспечивает знания, навыки, отношения и поведение, связанные с работой, как это определено в профессиональном стандарте и / или компетенции, в железнодорожном центре обучения и экзаменов,

2) Чтобы быть успешным на экзамене, который имеет теоретические и практические компоненты в железнодорожном учебно-экзаменационном центре.

f) В случае отсутствия профессионального стандарта и / или национальной профессиональной компетенции, утвержденной органом по профессиональным квалификациям,

1) Участие в обучающих программах, разработанных с учетом квалификации, требуемой деловым человеком.

2) 15 должен быть успешным на экзамене, который имеет теоретические и практические компоненты, которые будут измерять квалификации, связанные с профессией, в соответствии с принципами, указанными в статье.

3) Быть обученным тем частям системы управления безопасностью, которые использует оператор своего офиса.

Информация, указанная в сертификате личной безопасности

СТАТЬЯ 7 - (1) Сертификат личной безопасности содержит, как минимум, следующую информацию:

а) дата выдачи,

б) номер документа, выданного оператором документа,

в) коммерческое наименование оператора документа,

г) имя, фамилия, дата рождения, идентификационный номер ТС и фотография владельца документа,

d) Критическая для безопасности задача, которую обладатель сертификата получил в результате обучения и экзаменов,

д) срок действия сертификата,

f) Обучение, полученное владельцем сертификата, и его даты,

g) Период оценки для задач, требующих психотехнической оценки и тестов, которые будут применяться.

Срок действия личного сертификата безопасности

СТАТЬЯ 8 - (1) Участие владельца сертификата в тренингах по обновлению, определенных в системе управления безопасностью эмитента сертификата, для поддержания действительности сертификата личной безопасности. и тестирование на наркотики и стимуляторы.

(2) Отчет комиссии по здравоохранению и отчет о психотехнической оценке персонала, ответственного за безопасность, не охваченного настоящими Правилами, подпадают под условия здоровья и критерии психотехнической оценки, изложенные в Приложении-1 и Приложении-2.

(3) Срок действия личного сертификата безопасности прекращается, если работник прекращает трудовой договор по любой причине.

Статус увольнения

СТАТЬЯ 9 - (1) В случае прекращения трудового договора по какой-либо причине организация, в которой работает персонал, выдает следующие документы независимо от потребностей персонала:

а) копия утвержденного сертификата личной безопасности, как это определено в статье 10,

b) Копия всех документов, документирующих все тренинги, опыт и квалификации, проведенные соответствующими сотрудниками в течение их работы.

Копия утвержденного сертификата личной безопасности

СТАТЬЯ 10 - (1) Персонал, персональный сертификат безопасности которого выдается по запросу, может в любое время запросить копию утвержденного личного сертификата безопасности у предприятия, на котором он работает. Операторы обязаны выдать утвержденную копию сертификата личной безопасности в течение пяти рабочих дней с даты запроса соответствующему персоналу.

(2) Право собственности на утвержденную копию личного сертификата безопасности принадлежит лицу, которому выдан документ.

(3) Сертифицированная копия сертификата личной безопасности не может быть использована вместо оригинала.

(4) В случае расторжения трудового договора другим оператором новое рабочее место должно учитывать информацию в утвержденном сертификате личной безопасности при выдаче нового сертификата личной безопасности.

Обязанности операторов

СТАТЬЯ 11 - (1) Все операторы несут ответственность за обеспечение того, чтобы весь персонал, выполняющий критически важные для безопасности задачи, имел действующий сертификат личной безопасности, пока он работает.

(2) Все операторы должны установить и контролировать систему, в которой документы личной безопасности должны постоянно контролироваться в соответствии с требованиями, изложенными в настоящих Правилах.

(3) Все операторы считают, что персонал не может соответствовать минимальным требованиям в отношении здоровья и профессиональной квалификации в соответствии с настоящими Правилами и правилами, которые они установили в своей системе управления безопасностью:

а) приостанавливает действие личного сертификата безопасности соответствующего персонала на неопределенный срок. Уведомляет персонал о причине приостановки в письменном виде.

b) не может управлять этим персоналом для выполнения критически важных для безопасности задач, пока не будет задокументировано, что минимальные требования были восстановлены.

ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ

Критические задачи безопасности, обучение и экзамены

Критические задачи безопасности

СТАТЬЯ 12 - (1) Примерные критические задачи безопасности указаны в Приложении-3.

(2) Все операторы определяют критические для безопасности задачи в рамках своей собственной системы управления безопасностью в соответствии с масштабом своей деятельности и рисками, которым они подвергаются.

(3) Персонал, выполняющий любую из важных задач безопасности, должен получить личный сертификат безопасности.

(4) Персонал, ответственный за безопасность, не может одновременно выполнять более одной задачи, критически важной для безопасности, что угрожает безопасности.

Общие принципы обучения и экзаменов

СТАТЬЯ 13 – (1) Все операторы несут ответственность за предоставление необходимой профессиональной квалификации, сертификацию и переподготовку персонала, выполняющего критически важные для безопасности задачи, которые они нанимают, посредством обучения и экзаменов.

(2) Все операторы должны создать систему, в которой должны соблюдаться профессиональные навыки персонала, работающего на ответственных для безопасности должностях в системах управления безопасностью.

Железнодорожный учебно-экзаменационный центр

СТАТЬЯ 14 - (1) Профессиональное образование и / или национальные профессиональные квалификации, выданные Органом профессиональных квалификаций, предоставляются уполномоченным министерством железнодорожным учебным и экзаменационным центром.

(2) Процедуры и принципы, относящиеся к компетенции железнодорожного учебного и экзаменационного центра, регулируются министерством.

Нет опубликованного национального профессионального стандарта или квалификации

СТАТЬЯ 15 – (1) При отсутствии национального стандарта или квалификации, опубликованных Управлением по профессиональным квалификациям для критических задач безопасности, все операторы должны быть включены в систему управления безопасностью; Он несет ответственность за предоставление или проведение обучения своего персонала, который позволит им приобрести достаточные и безопасные рабочие навыки, связанные с задачей, а также проводить теоретические и практические экзамены или заказывать их.

(2) Все операторы подробно определяют свои правила о том, как проводить тренинги и экзамены, указанные в первом абзаце, в своих системах управления безопасностью.

(3) Министерство оценивает такие учебные и экзаменационные мероприятия во время оценки соответствия и надзора за системой управления безопасностью оператора.

ГЛАВА ЧЕТВЕРТАЯ

Разные и Заключительные положения

аудит

СТАТЬЯ 16 - (1) Министерство контролирует всех операторов в отношении вопросов, указанных в настоящих Правилах.

(2) Все операторы и сотрудники обязаны предоставлять всю необходимую информацию и документы в процессе проверки.

(3) Административные санкции в Правилах безопасности на железных дорогах, опубликованных в Официальном вестнике 19 / 11 / 2015 и 29537 / XNUMX, применяются ко всем операторам, которые не могут предоставить необходимую информацию и документы.

Другие вопросы

СТАТЬЯ 17 - (1) Процедуры и принципы, касающиеся документации механика поезда, который обучает и управляет поездом внутри операторов инфраструктуры и операторов железнодорожного поезда, определяются министерством.

Переходные положения

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СТАТЬЯ 1 - (1) TCDD и TCDD Taşımacılık A.Ş. Персональный сертификат безопасности выдается его собственными организациями до создания систем управления безопасностью для персонала, работающего на ответственных для безопасности постах в других железнодорожных операторах. Однако учреждения формируют и следуют системе, в которой документы по личной безопасности должны постоянно контролироваться в соответствии с требованиями Приложения 1 и Приложения-2. Существующие сотрудники не обязаны соблюдать требования подпункта (b) первого абзаца статьи 6.

Сертификат личной безопасности

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СТАТЬЯ 2 - (1) На дату вступления в силу настоящих Правил операторы городского железнодорожного транспорта должны предоставить одноразовый личный сертификат безопасности до создания систем управления безопасностью для персонала, работающего в критических для безопасности положениях. Однако он устанавливает и следует системе, в которой документы по личной безопасности должны постоянно контролироваться в соответствии с требованиями Приложения 1 и Приложения-2. Существующие сотрудники не обязаны соблюдать требования подпункта (b) первого абзаца статьи 6.

Опыт персонала в задачах безопасности

Предварительная статья 3 - (1) TCDD, TCDD Taşımacılık A.Ş. и другие железнодорожные операторы и операторы городского железнодорожного транспорта, их опыт, полученный на ответственных должностях в области безопасности, их обучение и экзамены, в которых они успешно проходят, документируются всеми операторами при оформлении личного сертификата безопасности.

Здоровье и психотехнический контроль

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СТАТЬЯ 4 - (1) TCDD и TCDD Transportation Inc. и другие железнодорожные операторы, в соответствии с их действующим законодательством, обеспечивают медицинскую и психотехническую оценку персонала, работающего на ответственных с точки зрения безопасности должностях, до получения разрешения от центров медицинской и психотехнической оценки.

сила

СТАТЬЯ 18 - (1) Настоящие Правила вступают в силу с даты их опубликования.

исполнительный

СТАТЬЯ 19 - (1) Положения настоящего Регламента исполняет министр транспорта, морских дел и связи.

Нажмите для приложений