Прибытие Измирского трамвая: завершено 95 процентов линейного производства Karşıyaka тест едет на трамвае. Пассажирами первого рейса между Мавишехир-Бостанлы были мэр Измира Азиз Коджаоглу и представители прессы из Измира.
Конак и Конак, которые столичный муниципалитет Измира продолжает строить в рамках инвестиций в железнодорожную систему, Karşıyaka В трамваях открывается первый занавес. 95 процентов строительных работ завершено Karşıyaka Начались первые тест-драйвы на трассе. Мэр Азиз Коджаоглу стал первым пассажиром пробной кампании между журналистами из Измира и Мависехир-Бостанлы. Увидеть трамвай в движении KarşıyakaЖители же испытали большое волнение и счастье. Мэр Азиз Коджаоглу заявил, что с завершением производственных работ на мосту Бостанлы в ближайшие дни, тест-драйвы будут проведены на всей линии протяженностью 8,9 км и что они планируют начать пассажирские рейсы в марте.
Быстрый темп в трамвае Конак
Заявив, что позже они продолжат линию до маршрута Шишли, Коджаоглу заявил, что работа на трамвае Конак идет быстро и что они начнут работать на бульваре Шия-Эшреф, а затем на бульваре Зия Гокалп. Как и в октябре-ноябре, мы дадим возможность нашим гражданам путешествовать на трамвае по этой линии.
Говоря, что трамвай является очень хорошим проектом для Измира, и жители будут довольны, Коджаоглу сказал: şöyle Нашей целью в таких проектах является повышение комфорта наших граждан. В то время как проблема с трафиком уменьшается с введением трамвая, безопасное и комфортное путешествие начнется в большинстве частей моря. Хотя первоначальные инвестиционные затраты на трамвай высоки, они гораздо более экономичны, если учесть затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание. Это позволит нам инвестировать в различные области, в которых нуждается город. Трамвай также является экологической инвестицией. Мы также снизим выбросы углерода в городе. Кент
Лар Мы создадим революцию между перевозкой шин и железнодорожной системой в Измире. 2020 год, автобусы, паровозы обновлены, железнодорожная система, так как мы будем выходить на этаж больше раз », - сказал он.
Также достигнет Çili
14 запланирован как остановка Karşıyaka Работы по укладке рельсов на трамвайной линии начались в апреле 2015 года. На участке между Мавишехир Избаном и мостом Бостанлы, где проводился тест-драйв, были завершены работы по прокладке трамвайной линии, электрификации и сигнализации, а также работы по устройству дороги и перекрестка. В рамках тестовых процедур поездки будут повторяться через определенные промежутки времени. Когда все работы будут завершены, трамвай будет курсировать в обе стороны, начиная с Алайбея и Karşıyaka Двойная ветка пройдет от моря до Театра под открытым небом Суат Ташер. После этого трамвай продолжит движение двумя отдельными линиями по морю и суше, соединится с районом моста через ручей Бостанлы, выйдет с улиц Дженгиз Топель и Сельчук Яшар на бульвар Джахара Дудаева и завершит свой маршрут на станции Аташехир в конце депо Мавишехир Избан. Завершено изготовление 2 трамвайных вагонов, которые будут работать на маршруте. Муниципалитет Измира, оценивая поступающие запросы пассажиров Karşıyaka был одобрен для расширения трамвайной линии до станции Çiğli İZBAN, университета Katip Çelebi и Организованной промышленной зоны Ататюрка. Строительство проекта начнется в середине 2017.
Трава будет продвигаться по земле
Трамвай Конак будет курсировать между площадью Ф.Алтая-Конак-Халкапынар протяженностью 12.83 км и 20 остановками. Завершено 35 процентов производства линии. Он будет проходить по бульвару Мустафа Кемаль Бич двумя отдельными линиями, сушей и морем, до подземного перехода на бульваре Мустафа Кемаля. Линия, которая соединяется двойной линией со стороны моря после подземного перехода для транспортных средств, достигнет площади Конак, поддерживая транспортный поток в 3-х полосах движения к культурному центру Сабанджи и обратно. Он будет следовать по бульвару Гази от площади Конак и соединяться со станцией Алсанджак через бульвар Чаир Эшреф, бульвар Али Четинкая и бульвар Зия Гёкалп. Отправление со станции Алсанджак на улицу Шехитлер завершится у Halkapınar ESHOT Garage с пересечением моста Halkapınar и вернется на проспект Лиман. Трамвай Konak будет проходить по 4-й полосе дороги, ведущей к суше и морю бульвара Мустафа Кемаль Бич, по траве с «зеленой зоной». Инфраструктура сигнализации также будет обновлена в рамках Smart Traffic System, и будет предоставлена возможность безопасного и устойчивого доступа.
Будьте первым, кто оставит отзыв