Высокоскоростные железнодорожные станции

Высокоскоростные железнодорожные станции

Bilecik YHT Terminal

Здание Bilecik High Speed ​​Train Station, состоящее из блоков A, B и C, блоков 3, было введено в эксплуатацию в июне 01 2015.

В блоке A есть обслуживание пассажиров и VIP, в то время как в блоке B есть зал ожидания пассажиров, в котором выполняются операции по контролю билетов. Пассажиры зал ожидания является самой длинной стропильной системой из стали 73 метров в длине с одним отверстием в Турции.

Блок С состоит из лифта и эскалаторов.

Станция Bilecik YHT способна обслуживать до тысячи пассажиров в день. Существуют двусторонние основные линии 44.000, платформа 2 и обычные линии 2. Есть две платформы 1 м в длину.

5.342 m2 закрытая и приблизительно 30.000 m2 квадратная и открытая площадка здания станции имеет в общей сложности парковочные места 214 для пассажиров.

В здании и на вокзале расположены пандусы, лифты и покрытые чувствительным материалом поверхности, которые расположены в соответствии с доступностью пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

Станция Бозуюк YHT

Станция YHT Bozüyük была открыта в июле 24 с открытием железнодорожной линии Эскишехир-Стамбул.

5.000 m2 Bozüyük YHT Здание станции, которая является закрытой зоной использования, состоит из двух четырехэтажных зданий и моста, соединяющего эти здания на железной дороге.

Станция, которая будет обслуживать пассажиров 5.000 ежедневно, имеет платформы 2 и железнодорожные линии 5.

POLATLI YHT GAR

Первая в Турции станция скоростных поездов в Полатли, станция YHT, открылась 16 февраля 2010 года. Здание вокзала с открытой автостоянкой 5.500 2 м100 и вместимостью 3 машиномест; Он построен в современном архитектурном стиле с 3 эскалаторами, XNUMX лифтами и специальной системой отопления-охлаждения, где комфорт пассажиров является приоритетом.

Фасады здания станции Polatlı YHT, где на полу использован гранит, а на потолках использованы подвесные потолки, облицованы гранитом и отражающим стеклом, а теплоизоляция выполнена в технике обшивки.

На станции Полатлы YHT, которая имеет строительную площадь 1.200 м2 и 2 пассажирские платформы, были выполнены необходимые мероприятия для 3-й платформы с учетом увеличения количества пассажиров в будущем. На каждую платформу приходится 1 лифт и 1 эскалатор.

На станции Polatlı YHT, где в среднем путешествуют от 750 до 1.000 пассажиров в день; Есть 1 зал ожидания, 4 кассы, 1 кафетерий, 2 магазина, мечеть и 25 офисов, принадлежащих административным и техническим отделам, а также частные туалеты и лифты для пожилых людей и пассажиров с ограниченными возможностями.

Анкара высокоскоростной поезд GAR

Первый проект TCDD по строительству, эксплуатации и передаче

Capital имеет богатый архитектурные проекты, которые добавят богатство Ankara High Speed ​​Rail Station, государственные железные дороги Республики Турции в первый раз Make-Operate-Transfer модель была построена с.

Новое здание вокзала было построено, не касаясь существующей станции Анкара, которая занимает важное место в нашей истории, народных песнях, стихах и воспоминаниях. Работа, разработанная для представления скорости и динамизма в соответствии с новым видением TCDD, отражает сегодняшнее архитектурное понимание.

Архитектура и социальные объекты и Анкара с престижем Турции займет свое место среди столичных памятников YHT станции, BAŞKENTRAY были построены, чтобы быть подключением к Ankaray и Keçiören метро.

Проект состоит из замкнутой зоны 12 m3 и общих этажей 6, включая первые этажи.

В дополнение к единицам для транспортных услуг на станции YHT в Анкаре будут предоставлены услуги парковки всех автомобилей 1.910; коммерческие площади, кафе-ресторан, бизнес-офисы и многоцелевые залы, мечеть, пункты первой помощи и охраны, а также социальные и культурные объекты, такие как гостиницы.

В то время как все наши пассажиры получают удобные возможности для путешествий, социальная и культурная жизнь города встречается на станции YHT в Анкаре.

Станция YHT, которая должна удовлетворить все потребности инвалидов с использованием новейших технологий, становится центром притяжения столицы.

Станция YHT Анкары, построенная в году 2 и эксплуатируемая железнодорожным вокзалом Анкары (ATG) в течение месяца 19 года 7, будет переведена в TCDD в конце этого периода. Железнодорожная станция новой станции будет управляться TCDD.