При участии президента Реджепа Тайипа Эрдогана, президента Азербайджана Ильхама Алиева и премьер-министра Грузии Георгия Квирикашвили 30 октября будет запущено первое официальное железнодорожное сообщение из Баку по железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс с годовой целью в 50 миллионов тонн.
Был заключен контракт в 2007 году и заложил основу в июле 2008 года. Проект железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, 79 километров от Турции, 246 километров от Грузии, 504 километра, проходящего через Азербайджан.
В проекте предусматривается транспорт из Турции в пограничный туннель с Грузией. 2 тысячи 375 метров тоннеля Турция, 2 тысячи 70 метров в границах Грузии.
«Потенциал международных перевозок составляет 50 миллионов тонн в год»
Мармарайская линия с Ближним Востоком через Турцию в Европу через железнодорожную сеть, соединяющую Азию и Кавказ, и перевозки между европейскими странами станут более легкими. С железнодорожным сообщением Баку-Тбилиси-Карс потенциал международных перевозок достигнет 50 миллионов тонн в год.
Сказал, что проект Мармарай, и этот проект поддерживает строительство других железнодорожных проектов из Азии в Европу, при этом очень большие объемы грузов, которые могут быть перевезены из Европы в Азию, останутся важной частью в Турции. Таким образом, Турция сможет получить миллиарды долларов доходов от перевозок в долгосрочной перспективе.
С вводом в эксплуатацию этой линии будет перевезено 1 миллионов пассажиров и 6,5 миллионов тонн грузов. Турция и Азия, между Кавказом и Европой, железная дорога Баку-Тбилиси-Карс составят ежегодно 50 млн тонн в связи с международным транспортным потенциалом вытечет.
Проект, который обеспечит жизнеспособность региона с точки зрения занятости и занятости, стал третьим по величине проектом всех трех стран после проектов Баку-Тбилиси-Джейхан и Баку-Тбилиси-Эрзурум в энергетическом секторе.
Лютфю Юселик, президент Торгово-промышленной палаты Эрзурума, заявил, что железнодорожный проект БТК очень важен для региона, и сказал: «Этот проект не только для нашего города, региона и страны, но также охватывает очень широкую географию в мира, из Центральной Азии, Европы и Дальней Азии.Это очень большой и важный проект с точки зрения транспортных и логистических услуг». Указав, что эти проекты будут косвенно способствовать занятости, Юселик сказал: «Мы считаем, что мы должны наилучшим образом использовать преимущества, которые эта железная дорога, которая вернет к жизни исторический Шелковый путь, даст торговцам, производителям и компаний-экспортеров в нашем городе, и мы должны с пользой использовать новые возможности, которые появятся», — сказал он. Президент Ардаганской торгово-промышленной палаты Четин Демирджи заявил, что открытие железной дороги Баку-Тбилиси-Карс произошло на 94-м году провозглашения республики, что делает ее предметом гордости как для страны, так и для региона. Демирджи сказал: «Этот проект повысит ценность как нашего города, так и нашей страны. Стоимость проекта для нашей страны составляет 600 миллионов долларов, а ежегодная отдача – один миллиард долларов. Эта дорога откроет как экономические, так и другие направления. Это значит, что торговые пути открываются, вся Средняя Азия у нас под ногами, это сократит время транспортировки с 45-60 дней до 15 дней. Груз, идущий из Пекина в Лондон, займет не более 15 дней. Турция будет зарабатывать 1 миллиард долларов в год. Он будет перевозить 1 миллион пассажиров в год».
железный шелковый путь, чтобы стать лучше. Новая железнодорожная линия, широкая полоса после стандартной линии (1435mm) хатм. нет описания