Мехмет Албайрак, президент отделения Палаты инженеров-строителей (IMO) в Бурсе, который обсуждал экологические и транспортные проблемы Бурсы, утверждал, что городской транспорт был спланирован неправильно. Подчеркнув, что одной из важных проблем города Бурса, ожидающих своего решения, является транспорт в город и из города, мэр Албайрак выразил следующее о точке решения:
«Наша главная цель должна заключаться в создании и эксплуатации интегрированной транспортной системы, которая уделяет приоритетное внимание перевозкам людей, а не транспортных средств, и отвечает потребностям пассажиров. Муниципалитет Бурсы готовит пересмотр генерального плана развития транспорта, и заявлено, что он будет представлен общественности после Нового года. В качестве требования нашей ответственности как неправительственной организации у нас было много исследований и предложений по транспорту. Филиал IMO Bursa - это профессиональная организация, в которую входят многие члены, которые были свидетелями проблем, с которыми сталкивается этот город, и имеют техническое оборудование для транспортировки. Однако, к сожалению, мы не можем поделиться с местными органами власти достаточной информацией о городских проблемах. Использование знаний и опыта академических палат принесет пользу нашим местным органам власти и нашему городу.
Хотя транспорт Бурсы был пересмотрен и радикальные решения были включены в план, мы не считаем правильным, что наша Палата, которая до сих пор представила важные определения и предложения, и соответствующие академические палаты не входят в число разработчиков. Чтобы сделать транспортировку эргономичной и экономичной, необходимо планомерное развитие общественного транспорта. Однако система скоростного трамвая в нашем городе не может использоваться эффективно из-за недостатков в планировании и внесенных изменений. После этого все усилия по повышению эффективности продолжают приносить дополнительные расходы в бюджет столичного муниципалитета. Наконец, будут приняты меры для системы сигнализации с уплатой сбора в размере 9.5 миллионов евро. Можно ли эффективно использовать услугу, которую мы получаем, платя такие высокие цены? Можно ли будет, при установке в системе сократить интервалы между рейсами с 5 до 2,5 минут? Несмотря на все наши негативные предупреждения, линия Т2 проложена от Городской площади до Терминала; Сделано много новых предложений, чтобы они были эффективными. Пока дорога близка, необходимо принять необходимые меры, чтобы не создавать новых проблем для будущего города и не создавать новых экономических проблем. Преобразование линии T2 в систему легкорельсового транспорта - наиболее точное и выгодное решение ».
Подчеркнув тот факт, что линия, Торговая зона TÜYAP, Дворец правосудия, Терминал, DOSAB, Окрестности Оваакча и развивающаяся Ярмарочная площадь, которая скоро будет введена в эксплуатацию, будет перенесена, чтобы нести большое население, Президент Албайрак заявил следующее о линии T2:
«Поскольку автобусы, маршрутки, служебные автомобили и легковые автомобили движутся по одной линии, линия Т2 уже будет простаивать. Более эффективная линия будет получена за счет реорганизации станции на Городской площади и ее подключения к HRS, а также за счет капитального ремонта и сокращения станций на линии. Трамваи, изготовленные и приобретенные для этой линии, также могут быть перепроектированы для использования между Гёрюкле и университетом. После стадиона, когда будет завершено строительство государственной больницы имени Али Османа Сёнмеза; Все вы знаете, что пробка среди новичков станет намного хуже, чем та, в которой они находятся сегодня. Мы также с нетерпением ждем, каким будет решение для новичков в редакции мастер-плана. Мы надеемся, что как филиал IMO Bursa, предложения решения, которые мы представили ранее, были приняты во внимание. У нас проблемы в экономике страны; В наши дни, когда мы пытаемся вести бизнес с ограниченными бюджетами, бюджеты наших муниципалитетов остаются неопределенными для новых инвестиций. По этой причине мы считаем, что приоритеты Бурсы должны быть хорошо упорядочены. Важно отдать приоритет завершению перечисленных ниже инвестиций, а не делать большие инвестиции, которые останутся незавершенными. Что касается стадиона и государственной больницы имени Али Османа Сёнмеза, первоочередной задачей должно быть завершение работы всех новичков. Второй приоритет - преобразовать линию T1 в систему легкорельсового транспорта и соответствующим образом расположить станции. Третьим приоритетом должна стать организация и интеграция транспорта до городской больницы. Будет видно, что проблемы города уменьшатся, если правильное планирование будет выполнено вовремя, вместо того, чтобы испытывать проблемы в будущем ».
Будьте первым, кто оставит отзыв