Отправной точкой проекта является Гебзе, а автомагистраль должна быть построена между Диловасы и Херсеком Бурну, пересекая бухту Измит протяженностью около 3 км с подвесным мостом и виадуками с обеих сторон и продолжая движение возле Орхангази и Гемлика.
СТАМБУЛ ИЗМИР ШОССЕ ПРОЕКТ ИНФОРМАЦИЯ
Когда проект будет завершен, подвесной мост Измит-Бэй в рамках Проекта станет одним из подвесных мостов номер один в мире. После существующей кольцевой дороги Бурса (Бурса - Каракабея) новая автомагистраль вновь начинается от перекрестка и проходит к северу от Сусурлука и достигает Балыкесира. После этого автомагистраль, ведущая на юг из Балыкесира на юг, проходит через районы Саваштепе, Сома и Кыркаш, поворачивает на запад около Тургутлу, проходит параллельно государственной дороге Измир - Ушак и, наконец, соединяется с пересечением средней школы Анатолии на Измирской кольцевой дороге.
Он будет реализован в два этапа в соответствии с программой строительства и финансирования. Что касается строительных обязанностей, Гебзе - Орхангази, Орхангази - Бурса, Бурса - Сусурлук, Сусурлук - Балыкесир, Балыкесир - Кыркаш, Кырканач - Маниса и Маниса - Измир. :
Фаза I: Он находится между Южным перекрестком Гебзе и Изник (км: 58 + 300); Гебзе-Орхангази (1. Разрез) и соединение Орхангази с Южником Изник состоит примерно из 9 км.
II. ЭТАП: Он находится между Южным перекрестком Изник и Измиром; Южный перекресток Изник - участки Бурса, Бурса - Сусурлук, Сусурлук - Балыкесир, Балыкесир - Кырканач, Кырканач - Маниса и Маниса - Измир.
В 2015 Фазы I, II. Этап предназначен для завершения в течение годового периода строительства 7.
После подписания контракта проектирование, мобилизация и подготовительные работы были начаты с использованием собственных средств.С даты подписания контракта 15 March 2013 вступил в силу и работы продолжаются.
Общая длина проекта составляет 377 км, включая автомагистраль 44 км и подъездную дорогу 421 км, на основе предложения, предлагаемого KGM. В рамках проекта, Подвесной мост, виадук южного подхода, куски 18,212 общей длиной 29 м. и Центр управления, детали 5,142 с двусторонней зоной обслуживания (детали 2 типа A, детали 199 типа B, детали 20 типа C и детали 25 типа D).
Однако, в соответствии с дополнительными проектными исследованиями, проект планируется в соответствии с шоссе 384 km и соединительной дорогой 43 km. Числовая информация о проекте для текущих исследований дизайна показана ниже:
• Длина маршрута (новичок): 384 км
• Кольцевая дорога Бурса (вне строительства и открыта для движения): 22 км
• Всего основной корпус: 406 км
• Подключение дорог: 43 км
• Перекресток: 65 км
• Существующая автомагистраль, штат или провинциальное устройство дорог: 31 км
• Боковые дороги: 136 км
İSTANBUL İZMİR ШОССЕ КОНТРАКТ ИНФОРМАЦИЯ
Проект включает закупку, финансирование, проектирование, строительство, эксплуатацию, техническое обслуживание, ремонт и техническое обслуживание автомагистрали в Гебзе-Орхангази-Измир (включая Пересечение и соединительные дороги Измитского залива) в соответствии с Контрактом. состоит из работ, которые должны быть переданы Администрации без долгов и обязательств, поддерживаться в рабочем состоянии, работать и использоваться бесплатно.
Модель проекта: Build-Operate-Transfer
Общая сумма инвестиций проекта: 10.051.882.674 - это TL.
Уведомление о тендере: Апрель 07 2008
Дата тендера: Апрель 09 2009
Дата контракта: Сентябрь 27 2010
Тендер на проект строительства автомагистрали Гебзе-Орхангази-Измир (включая переезды и соединительные дороги Измитского залива) был проведен на 9 апрель 2009 и месяце 22 на 4, предоставленные совместным предприятием Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay (строительство +) ) лучшее предложение.
Ответственная компания: Автомагистраль Гебзе-Орхангази-Измир (включая переезды и соединительные дороги Измитского залива) с построением, эксплуатацией и передачей модели Строительство, эксплуатация и переезды для реализации работы совместного предприятия Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay партнерами 20 Была основана в Анкаре в сентябре 2010.
ДОГОВОРНЫЕ СТОРОНЫ
Администрация: Главное управление автомобильных дорог
Ответственная компания: Otoyol Investment and Management Inc.
Дата вступления контракта в силу: Март 15 2013
Срок действия контракта: Год 22 - это месяц 4 (строительство + эксплуатация) с даты вступления в силу исполнительного контракта.
Дата окончания контракта: Июль 15 2035
Время сборки: Год 7 начинается с даты вступления в силу исполнительного контракта.
Дата завершения работ: Март 15 2020
Гарантии трафика: В проекте 4 является отдельной гарантией сокращения трафика. Эти сегменты и гарантии трафика;
Я xnumx.kes: Gebze - эквивалент автомобилей 40.000 для Orhangazi / Day,
Я xnumx.kes: Орхангази - автомобили 35.000, эквивалентные Бурсе (перекресток Оваакка) / день,
Я xnumx.kes: Бурса (перекресток Каракаби) - Балыкесир / Эдремит для разделения автомобилей 17.000 в эквиваленте / день, и
Я xnumx.kes: (Балыкесир - Эдремит) Различие - 23.000 Автомобильный эквивалент для Измира / день.
СТАМБУЛ ИЗМИР ШОССЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ КОМПАНИИ
I. ФАЗОВЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ КОМПАНИИ
MOTORWAY CUT KM: 0000 – 4175 (АСТАЛЬДИ)
ПОДВЕСНОЙ МОСТ KM: 41175 - 74084 (IHI-ITOCHU)
ВИАДУК ЮЖНОГО ПОДХОДА КМ: 74084 - 81411 (НУРОЛЬ)
ШОССЕ РЕЗКИ КМ: 8 * 411 - 194213 (МАКИОЛ-ГОЖАЙ)
ШОССЕ РЕЗКИ КМ: 194213 - 301700 (ЮКСЕЛЬ-ОЗАЛТИН)
ШОССЕ РЕЗКИ КМ: 344350 - 434296 (НУРОЛЬ)
MOTORWAY CUT KM: 491076 - 584300 (МАКИОЛ)
II. ФАЗОВЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ КОМПАНИИ
MOTORWAY CUT KM: 1044535 - 1614300 (GÖÇAY)
ШОССЕ РЕЗКИ КМ: 1634300 - 2241300 (АСТАЛЬДИ)
ШОССЕ РЕЗКИ КМ: 2244300 - 3174284 (НУРОЛЬ) J
ШОССЕ РЕЗКИ КМ: 3174450 - 3174284 (ОЗАЛТИН-МАКЁЛ)
ШОССЕ РЕЗКИ КМ: 3634450 - 408 * 654.59 (ОЗАЛТИН)
Будьте первым, кто оставит отзыв