Министр энергетики и природных ресурсов и министр инфраструктуры присоединились к Адилу Дёнмезу Караисмаилоглу на «церемонии прощания с китайским экспортным поездом Борского рудника из Турции», - сказал он.
Eti Mine и сотрудничество с TCDD не начинаются, подчеркивая, что произошел первый экспорт бора в Китай, без учета золотых приисков, экспорт Турции в 2020 году снизился на 1 процент по сравнению с предыдущим годом и составил 4,27 миллиарда долларов, сказал он.
Донмез сказал, что он сделал в общей сложности 190 стран по экспорту, доля от общего экспорта горнодобывающей промышленности Турции была заявлена, что около 2,75 процента уровня.
Подчеркнув, что бор является одной из наиболее важных статей экспорта горнодобывающей промышленности, Дёнмез сказал: «Несмотря на все негативные моменты, мы сохранили лидерство в мировой борной промышленности с объемом продаж 2020 миллиона тонн в 1,73 году. Мы удовлетворили 57 процентов мирового спроса. Eti Maden известна в мире как надежный и устойчивый поставщик борной промышленности ». использовал выражения.
«Турция играет ключевую роль в создании дорог»
Дёнмез отметил, что логистическая инфраструктура так же важна, как и производство, и что конкурентоспособность будет расти с доставкой произведенных товаров на внутренний и внешний рынки в кратчайшие сроки.
От Пекина до непрерывного торгового маршрута в рамках проекта «Пояс и путь», цель которого - создание Лондона, ключевой Дёнмез Турции, напоминающий, сыграет свою роль: «Наши инвестиции в последние годы железные дороги этого проекта, объединяющие более 40 железных дорог на площади около 60 человек. миллионов квадратных метров Страна и 4,5 миллиарда населения мира вошли в нашу глубинку. Укрепление сети между Лондоном и Пекином, дальнейший рост экономики страны примерно на 25 триллионов долларов на этом маршруте открывают для нас новые возможности. нашел оценку.
Дёнмез, имея в виду, что сегодня состоялся первый экспорт бора в Китай по железной дороге из Турции, он продолжил:
«Наш поезд длиной 754 метра с 42 контейнерами доставит продукты переработки бора из Эскишехир-Кырка в Сиян, Китай, в течение 2 недель. Наш экспортный поезд завершит турецкий путь 2 февраля. Затем он достигнет города Сиань по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс. В общей сложности он покроет 7 792 километра от Турции до Китая. Во время путешествия он пройдет через 2 континента, 2 моря и 5 стран. Мы сможем экспортировать по морю, что занимает примерно от 45 до 60 дней, по железной дороге в течение 15-20 дней. Международные перевозки TCDD создают для нас новую альтернативу и важную возможность, особенно по сравнению с фрахтами, которые в последнее время продолжают расти в морских перевозках. Процесс, в котором мы можем сэкономить время. Это будет серьезным выигрышем не только для нас, но и для тех рынков, на которые мы экспортируем».
Экспорт минералов в Китай
Китай не начинает. Указывая на крупнейшие экспортные маршруты Турции на Дальнем Востоке, Китай заявил, что в 2020 году экспорт полезных ископаемых составил 5,8 млн тонн.
Правление отметило, что Турция не станет одним из самых сильных производителей на китайском рынке, сказал он:
«Объем продаж Eti Maden на дальневосточном рынке составляет около 1 миллиона тонн. Мы продаем в Китай от 60 до 70 процентов этой цифры, то есть от 600 до 700 тысяч тонн борной продукции в год. Китай занимает первое место на региональном рынке Eti Maden. Заказы на 400 тысяч тонн, полученные Eti Maden с китайского рынка за первые четыре месяца этого года, указывают на то, что наша доля на рынке Китая увеличится в 2021 году и наше лидерство сохранится. У нас есть серьезный потенциал роста не только в Китае, но и на азиатском рынке. Надеюсь, что благодаря нашему текущему сотрудничеству мы увеличим наш экспорт на рынок Дальнего Востока в очень короткие сроки ».
Будьте первым, кто оставит отзыв