Мэр столичного муниципалитета Бурсы Алинур Акташ сказал, что проблема дорожного движения, о которой весь мир пытается говорить и находить решения, не может быть решена только путем строительства дорог, расширения или парковки. Президент Акташ сказал: «Мы должны думать о мероприятии как о системе, а не просто о физическом преобразовании».
Мэр Акташ, который оценил транспортную проблему, которая является наиболее важным пунктом повестки дня города, на мартовском заседании муниципального совета Бурсы объяснил работы, проводимые муниципалитетом столицы. Заявив, что в прошлом году из-за пандемии в общественном транспорте произошел необычный процесс, мэр Акташ напомнил, что бывают дни, когда показатели общественного транспорта падают до 11 процентов. Заявив, что из-за пандемии это был отличный побег из общественного транспорта, президент Акташ сказал: «Мы рады, что этот показатель за несколько дней достиг 70 процентов. В Турции каждый четвертый человек в автомобиле падает, в Бурсе попадает один из трех человек. Мы должны знать, что Стамбул, Анкара и Измир также говорят о дорожном движении. Бурса уже говорит о пробках. Мы не можем бороться с трафиком, только строя дороги, расширяя их, парковки. Должны быть правила, и все должны им следовать. У нас есть разные исследования по этому поводу. В Acemler ведутся туннельные работы. Тендер на строительство узла суда будет проведен в ближайшее время. Проведен тендер на завершение строительства Т4, относящегося к железнодорожным системам. Есть исследования, связанные с достройкой 3-километровой линии городской больницы Эмек. «Мы работаем над альтернативными способами, чтобы не создавать нагрузки на работы».
Изменение системы
Заявив, что муниципалитет Бурсы использует большую часть своих ресурсов для транспорта и движения, мэр Акташ сказал: «Пока мы делаем инвестиции, все стороны должны проявить свою волю и поддержать их. О новичках всегда говорят, но новички - результат этой работы. Новички становятся точкой блокировки из-за отсутствия участков, незавершенных дорог и сложных перекрестков, прежде чем они попадут к новичкам. Многие параметры, такие как рост города и промышленности и новые жилые площади, влияют на этот бизнес. Из 3-х миллионного населения 2 миллиона 200 тысяч проживают в центре. Эта плотность постепенно увеличивается. В этом смысле мы должны правильно распределять город. План 100 тысяч обсуждается с разными досками. Он тоже приедет на собрание. Фактически, мы не превысили прогнозируемую численность населения, связанную с планом в 98 году. Но мы ошиблись в выдумке. Есть вопросы, которые ложатся на нас, соответствующие советы и граждане по поводу трафика, с которым борется весь мир. В Южной Корее больше населения, больше проблемных транспортных средств. Однако, если в машине только один человек, она может ехать справа, если двое со второй полосы, если трое с третьей. Он соблюдает правила. «Мы должны думать об этом событии как о системе, а не просто о физическом преобразовании», - сказал он.
Контейнерная проблема в деревне
Мэр Акташ, проводивший оценку контейнеров, изготовленных специально в сельских районах для сельскохозяйственных целей, но используемых не по назначению, обратил внимание на то, что в таких местах также могут возникать проблемы, связанные с безнравственностью и безопасностью. Заявив, что фермеры также становятся жертвами из-за того, что не могут комфортно выполнять свою работу из-за таких поселений, мэр Акташ сказал: «Те, кто использует эти типы территорий профессионально и в сельскохозяйственных целях и не наносят визуального вреда окружающей среде, являются венцом нашей головы. Мы заботимся о сельском хозяйстве. Экспорт сельскохозяйственной продукции Бурсы увеличился в 2020 году. Мы должны сделать более важные шаги в сельском хозяйстве. К сожалению, многие из этих помещений превращаются в жилые помещения. Строятся импровизированные места. Вот почему в прошлом году мы потеряли 5 человек во время наводнения в Кестеле. У каждого из нас есть обязанности. Мы должны найти срочное решение. Это должно быть стандартом работы. Пока мы боремся с настоящим, мы должны показать свое отношение к следующему процессу. «Мы также должны поддержать его, чтобы не предать город, в котором мы живем».
Оценивая предложение построить музей или скульптуру, объясняющую борьбу в процессе коронного разряда, мэр Акташ подчеркнул, что памятник может быть построен на этом предмете, но было бы более уместным сделать музей, чтобы подать пример для будущих поколений. .
Граждане месяца
38-летняя Хейзел Кара, которая вместе со своим мужем управляет мастерской по мрамору в районе Изник Бурсы, воспитывает детей и собирает изделия, которые она готовит по профессии, которая считается мужской работой, и 30-летняя Севда Ярук, которая 6 лет водил 34-тонную бетономешалку, был признан «гражданином месяца». Кара и Ярук получили от президента Акташа табличку "Граждане месяца".
Будьте первым, кто оставит отзыв