Огромное увеличение стоимости проектов высокоскоростных поездов!

большое удорожание проектов высокоскоростных поездов
большое удорожание проектов высокоскоростных поездов

В 2020 году общая стоимость 6 различных проектов YHT в рамках TCDD была рассчитана в 36 миллиардов 540 миллионов 811 тысяч турецких лир. В 2021 году 6 проектов были частично или полностью переработаны и переданы в AYGM. Общая стоимость проектов увеличилась до 133 миллиардов 940 тысяч 658 тысяч турецких лир. Среднее увеличение по 6 проектам за год составило 3.66 раза.

Заместитель председателя ТЭЦ Ахмет Акин; Он отметил, что многие проекты высокоскоростных поездов (YHT), подготовленные с участием долевого участия в инвестиционной программе 2020 года, были взяты из TCDD и переданы Генеральному управлению инфраструктурных инвестиций (AYGM) при Министерстве транспорта и инфраструктуры, и что затраты увеличился с рекордной скоростью. Ахмет Акын из ТЭЦ; Указывая на то, что использование внешних займов вместо собственного капитала в этих проектах сопряжено с расходами, он сказал: «В проектах YHT, а не в поездах, затраты быстро растут. «Во многих проектах затраты увеличиваются в 3-5 раз всего за один год», - сказал он.

Заместитель председателя ТЭЦ Ахмет Акин; Турция напомнила, что примерно к 2021 году президентом многие проекты YHT, взятые из инвестиционной программы TCDD Министерством транспорта и инфраструктуры, переданы на площадку. ТЭЦ Акын; Он отметил, что, хотя проекты, которые планировалось реализовать TCDD с использованием собственного капитала в инвестиционной программе 2020 года, были переданы AYGM в 2021 году, определение финансирования в виде внешних займов привело к рекордному увеличению затрат. Проекты YHT, которые выросли рекордными темпами в работе члена CHP Akın, перечислены ниже:

ПРОЕКТ АНКАРА-ИЗМИР УВЕЛИЧИЛСЯ В 4,3 РАЗА

Проект, который включен в TCDD в 2020 году, стоимостью 7 миллиардов 125 миллионов 69 тысяч TL; Хотя некоторые из них остались на TCDD в 2021 году; некоторые из них были переданы AYGM. В 2020 году в рамках проекта на Сельчукскую линию было выделено 1 миллиард 928 миллионов 203 тысячи турецких лир. Для пересмотренного проекта была рассчитана стоимость 11 миллиардов 448 миллионов 60 тысяч турецких лир для оставшейся части TCDD, в то время как стоимость 23 миллиардов 218 миллионов 82 тысяч TL была вычтена за часть, переданную AYGM, из которых 27 миллиарда 755 миллионов 257 тысячи турецких лир составили иностранный кредит. Соответственно, стоимость проекта, которая достигла примерно 40 миллиардов турецких лир, увеличилась примерно в 4,3 раза.

ПРОЕКТ БАНДИРМА-БУРСА-ЕНИШЕХИР-ОСМАНЕЛИ УВЕЛИЧИЛСЯ ДО 5

В 2020 году при расчете стоимости рассматриваемого проекта в 3 миллиарда 260 миллионов 689 тысяч турецких лир; В 2021 году проект был переработан, и часть его осталась в TCDD, а часть передана в AYGM. Соответственно, стоимость 2021 млрд 3 млн 973 тыс TL в 639 году на оставшуюся часть TCDD; Стоимость части, переданной AYGM, составила 10,3 миллиардов 12 миллионов 619 тысяч турецких лир (из которых 99 миллиарда турецких лир были иностранными займами). Соответственно, при общей стоимости в 2021 году 16,5 млрд TL; Стоимость проекта увеличилась в 5 раз за год.

ПРОЕКТ АДАНА-ОСМАНИЙЕ-ГАЗИАНТЕП ПОВЫШЕН НА 3 ЭТАЖА

В 2020 году, в то время как стоимость рассматриваемого проекта была рассчитана в 4 миллиарда 821 миллион 618 тысяч турецких лир в рамках TCDD, произошло увеличение стоимости проекта, часть из которых осталась в TCDD, а часть была передана AYGM. в 2021 году. 7 миллиардов 19 миллионов 424 тысячи TL на оставшуюся часть TCDD; Стоимость переданной AYGM части составила 8 миллиардов 763 миллиона 32 тысячи турецких лир. Соответственно, общая стоимость проекта увеличилась до 2021 млрд TL в 15,7 году; Рост затрат за год составил примерно 3,3 раза.

ПРОЕКТ ЕРКЕЙ-КАЙСЕРИ УВЕЛИЧИЛСЯ В 3 РАЗА

Весь проект, который был включен в TCDD в 2020 году стоимостью 3 миллиарда 22 миллиона 817 тысяч TL, был передан AYGM в 2021 году. В инвестиционной программе 2021 года общая стоимость рассматриваемого проекта была пересмотрена и составила 9 миллиардов 127 миллионов 877 тысяч турецких лир. Соответственно, стоимость проекта увеличилась в 3 раза за год.

ПРОЕКТ ГЕБЗЕ-С.ГЁКЕН-АЭРОПОРТ-ХАЛКАЛИ УВЕЛИЧИЛСЯ В 3,2 РАЗА

Весь проект, который был включен в инвестиционную программу TCDD в 2020 году стоимостью 11 миллиардов 340 миллионов 754 миллиона TL, был доработан в инвестиционной программе 2021 года и передан AYGM. При увеличении стоимости проекта до 36 млрд 186 млн 523 тыс. Турецких лир рост стоимости за год увеличился в 3,2 раза.

ПРОЕКТ АКСАРАЙ-УЛУКИСЛА-ЕНИЧЕ ПОВЫШЕН НА 3,4 ЭТАЖА

В 2020 году 3 миллиарда 611 миллионов 376 тысяч турецких лир для участка Караман-Енице в рамках TCDD; Общая стоимость участка Аксарай-Улукишла была рассчитана как 1 миллиард 430 миллионов 285 тысяч турецких лир, а общая стоимость составила 5 миллиардов 41 миллион 661 тысяч турецких лир. В 2020 году весь рассматриваемый проект был передан AYGM. Общая стоимость проекта, которая увеличилась до 2021 миллиардов 17 миллионов 47 тысяч турецких лир в 747 году, увеличилась примерно в 3,4 раза.

СТОИМОСТЬ ПОВЫШЕНА С 36,5 МЛРД ЛИРОВ ДО 133,9 МЛРД ЛИРОВ.

В 2020 году общая стоимость 6 различных проектов YHT в TCDD была рассчитана в инвестиционной программе в 36 миллиардов 540 миллионов 811 тысяч турецких лир. В 2021 году, когда 6 рассматриваемых проектов были частично или полностью переданы в AYGM и переданы в AYGM, общая стоимость связанных проектов увеличилась до 133 миллиардов 940 тысяч 658 тысяч турецких лир. Соответственно, средний рост по 6 проектам составил 3,66 раза за год.

«НЕ ОБУЧАЕТСЯ, ИХ РАСХОДЫ НА ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ УВЕЛИЧИВАЮТСЯ»

Заместитель председателя CHP Ахмет Акын напомнил, что экономический кризис из-за неправильной политики правительства ударил по гражданам в 2020 году в результате пандемии. Отметив, что преобразование многих проектов YHT, которые были включены в инвестиционную программу с использованием капитала в 2020 году, в иностранные займы в 2021 году, член CHP Акин сказал:

«Власть в то время, когда наши граждане потеряли работу и вакцины; Тот факт, что YHT предпочитали получать финансирование за счет иностранных займов, увеличивал общую стоимость проектов. В проектах YHT не поезда, а затраты начали быстро расти; эти увеличения превратятся в черную дыру в бюджете. По многим проектам рост составил от 3 до 5 раз. Такой высокий рост; это показывает, что есть либо большая некомпетентность, либо большая рента ».

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*