Metro Istanbul отмечает 31-летие
Метро Стамбула продолжает свое путешествие, начавшееся 16 августа 1988 года, с более чем 2 миллионами пассажиров в день и более чем 2.700 сотрудниками. Метро Стамбула более 30 лет. [Подробнее ...]
Метро Стамбула продолжает свое путешествие, начавшееся 16 августа 1988 года, с более чем 2 миллионами пассажиров в день и более чем 2.700 сотрудниками. Метро Стамбула более 30 лет. [Подробнее ...]
Мэр Мевлют Уйсал, который представил парламенту бюджет IMM на 23 год в размере 800 миллиардов 2019 миллионов лир, сказал: «Мы делаем самые большие инвестиции в транспорт, а затем в окружающую среду. Всё дорогой Стамбул [Подробнее ...]
Метро Стамбула продолжает свой путь, начатый 30 лет назад, 16 августа 1988 года, расширяясь: ежедневно он принимает более 2 миллионов пассажиров и насчитывает более 2.700 сотрудников. Метро Стамбул [Подробнее ...]
Сеть железнодорожных систем Стамбула будет расширена: к концу 2019 года сеть железнодорожных систем Стамбула будет иметь протяженность 489 километров. 17 лет назад, когда открылось метро Таксим-Левент, стамбульское метро, Новый [Подробнее ...]
Железнодорожный транспорт в Стамбуле увеличился во многих районах: с увеличением сети железнодорожной системы в Стамбуле транспортировка становится немного проще. Во многих районах введены в эксплуатацию железные дороги [Подробнее ...]
Линия метро печатает деньги: согласно исследованию, проведенному Habertürk и компанией TSKB Gayrimenkul Değerleme, самая дорогая точка Стамбула — это Etiler и там находится станция метро Rumeli Hisarüstü. [Подробнее ...]
Метро повсюду Метро для решения любой проблемы: нельзя игнорировать услуги, предлагаемые нашим людям трамваем, метро, метробусом и Мармарай. Чем больше усилий предпринимается для облегчения транспортировки, [Подробнее ...]
Трафик в Стамбуле потребляет 6.5 миллиардов турецких лир каждый год: хотя стоимость потраченного впустую топлива во время ожидания в пробке в Стамбуле превышает 6.5 миллиардов турецких лир в год, единственным решением являются железнодорожные системы. [Подробнее ...]
Время между Карталом и аэропортом Ататюрк сокращается до 81 минуты: в воскресенье откроется линия метро Аксарай-Йеникапы, которая соединит аэропорт Ататюрк с метро Мармарай и Таксим. На церемонии присутствовал премьер-министр Ахмет [Подробнее ...]
Сеть железнодорожной системы Стамбула расширяется. Расширение железнодорожной системы Стамбула продолжается. Человек, покидающий Картал по новому маршруту между Аксарай и Еникапы, будет отправлен в аэропорт Ататюрк. [Подробнее ...]
Пересадочная станция Еникапы откроется в воскресенье, 9 ноября: вводится в эксплуатацию последний участок Еникапы, который стал важным пунктом в интеграции железнодорожной сети Стамбула. Мармарай, Стамбул [Подробнее ...]
Сердце сети метро Стамбула откроется в августе: Еникапы станет сердцем железнодорожной системы, которая окружает Стамбул как сеть. После Мармарая мост-переход метро «Золотой Рог» был соединен с Еникапы. [Подробнее ...]
Были подписаны подписи для новой линии метро в Стамбуле: мэр столичного муниципалитета Стамбула Кадир Топбаш заявил, что в 2016 году в Стамбуле будет железнодорожная сеть, которой смогут пользоваться 7 миллионов человек в день. [Подробнее ...]
Железнодорожная система в Стамбуле увеличивается до 125 квадратных километров. Муниципалитет Стамбула, который занимается железнодорожной системой, стремится достичь 2016 квадратных километров к 125 году. Железнодорожная система большая [Подробнее ...]
© Все права на опубликованные новости и фотографии принадлежат ÖzenRay Railway Ltd.
© Ни одна из статей, опубликованных на сайте, не может быть опубликована без разрешения правообладателя.
Разработано и SEO Levent Özen | Авторские права © RayHaber | 2011-2024