Национальные поезда 30 отправляются через месяц

Национальные поезда сошли с рельсов через 30 месяцев: Turkey Wagon Industry AŞ (TÜVASAŞ) От 6 месяцев до 30 месяцев после первого национального поезда до начала производственного процесса планируется выпуск на рельсы.
Генеральный директор TÜVASAŞ Эрол Инал заявил, что национальный проект поезда появился не внезапно, и что архитектором проекта, история которого насчитывает 11 лет, был бывший министр транспорта, морского транспорта и связи Бинали Йылдырым. Подчеркнув, что стоимость фургона составляет 4 миллиона лир, Иннал заявил, что по мере увеличения количества транспортных средств их количество увеличивается.
Сказав: «Мы рассчитали стоимость производства местного поезда в 3,5 миллиона турецких лир», Иннал сказал: «Конечно, эту цифру можно снизить. Мы добыли эту цифру с максимальной ценой. Наша цель - снизить стоимость производства национального поезда. Это тоже будет способствовать национальной экономике. Мы готовы как завод, отсчитаем всего 2,5 года. «Мы, как TÜVASAŞ, очень счастливы производить наш национальный поезд».
«ПРОИЗВОДСТВО БУДЕТ ЗАВЕРШЕНО В ДВУХ ГЛАВНЫХ ЦЕНТРАХ»
Inal, указывая, что он будет производиться в двух основных производственных центрах национальной железной дороги, в высокоскоростных поездах и вагонах Turkey Locomotive and Engine Industry AŞ (TÜLOMSAŞ), дизельное топливо и будет производиться, как указано в электрических установках tüvasaş.
Напомнив, что процесс начался 6 месяцев назад, Иннал сказал, что визуальный дизайн и производственные проекты поезда завершены.
сказал, что они начали.
Указывая на то, что производство производится по лицензии зарубежных стран, Иннал сказал: «Мы уже производили поезда с 40 процентами местного населения. На первом этапе мы реализуем как минимум 60% отечественного производства. Другими словами, поскольку лицензия на национальный поезд будет принадлежать нам, мы будем применять к нему все виды материальной и физической воли. До сегодняшнего дня мы не могли этого сделать. Это очень важное место. Другими словами, мы не могли внести необходимые изменения в импортированные поезда из-за лицензии ».