На заседании Комиссии KIT обсуждался вопрос о бюджете генерального директората TCDD Омера Фридхи Гюрера, заместителя председателя НПП, о чем свидетельствует проблема персонала, имеющего опыт работы в учреждении.
Омер Фетхи Гюрер заявил, что рабочие-субподрядчики все еще не набираются, и подчеркнул, что университетские рабочие и рабочие, работающие в статусе рабочих, должны быть переведены в статус государственных служащих.
ПОЧЕМУ ТОНДЫ В ТСРД НЕ ПОЛУЧЕНЫ?
Заместитель председателя Народной партии (НРП) Нидэ Омер Фетхи Гюрер, заседание Комиссии по государственным экономическим предприятиям (KIA), Генеральный директорат государственных железных дорог действующего субподрядчика обратили внимание на заявку.
Структурное изменение в TCDD, указывающее на то, что формирование более чем одной компании Gürer, сотрудников агентства в субподрядчиках компании должно быть принято во внимание, сказал он. Омер Фетхи Гюрер, который объяснил, что значительная часть проблем, с которыми сталкиваются государственные железные дороги, связана с субподрядом, был генеральным директором TCDD. İsa Apaydın'a' Ты сейчас в команде? Сколько человек в настоящее время работают в качестве субподрядчиков? Кроме того, все сотрудники, включая высокоскоростной поезд, должны быть укомплектованы, потому что высокоскоростной поезд в конечном итоге строится по модели «строить-эксплуатировать-передавать», включая структуру государственных железных дорог. В этом смысле, сколько у вас сотрудников? Сколько? Какова ситуация сейчас? Почему продолжается субподряд?
УНИВЕРСИТЕТСКИЙ ВЫПУСК МАШИНЫ, СТАТУС ЧЛЕНА
Гюрер, который довел ожидания выпускников университета от статуса рабочих до статуса государственного служащего и требования рабочих, напомнил ему, что ранее он выдвигал законопроект в этом отношении.
Омер Фетхи Гюрер подчеркнул, что, хотя количество несчастных случаев на железных дорогах уменьшилось, число несчастных случаев со смертельным исходом наблюдалось, и что изменение структуры учреждения вызвало проблему заслуг.
АПАЙДИН: УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТОНЕРА
Генеральный директор TCDD İsa ApaydınНа встрече ТЭЦ ответила на вопросы и критику заместителя Нидэ Омера Фетхи Гюрера. Напоминая, что определенная часть работы была предоставлена работникам вышедших на пенсию сотрудников в рамках указа, изданного в отношении ЮВЕ, г-н Апайдин сказал: Служба закупок как услуга субподрядчика, наша услуга, мы выполняем уборку, в основном, услуги безопасности, транспортные услуги в наших услугах, такие как услуги по прокату автомобилей, услуги по покупке услуг. То есть нам нужно больше субподрядных услуг в тех частях, которые мы называем вспомогательными услугами.
ВЫПУСК УНИВЕРСИТЕТА ТРЕБУЕТ, ЧТОБЫ ВЫСТУПАЮТ, ЧТОБЫ РАБОТНИКИ БЫЛИ ОФИЦЕРАМИ
Апайдин объяснил, что он работал в 2 bin 800 в учреждении, и сказал, что в настоящее время машинисты работают государственными служащими и рабочими.
КНИЖНАЯ КОМИССИЯ СУММА
Заместители Нидэ Омер Фетхи Гюрер и генеральный директор TCDD Иса Армаган выступили с речью в протоколе комиссии KİT.
Просмотреть полный профиль участника Ömer (Niğde) Многократная структурная ткань была создана структурными изменениями в Государственных железных дорогах. Все субподрядчики, включая работников, должны быть наняты здесь, потому что современное рабство означает занятие прав работников. Я думаю, что значительная часть проблем, с которыми сталкиваются государственные железные дороги, связана с этим субподрядом. Ты сейчас в команде? Сколько человек в настоящее время работают в качестве субподрядчиков? Кроме того, все сотрудники, включая высокоскоростной поезд, должны быть укомплектованы, потому что высокоскоростной поезд в конечном итоге строится по модели «строить-эксплуатировать-передавать», включая структуру государственных железных дорог. В этом смысле, сколько у вас сотрудников? Сколько? Какова ситуация сейчас? Почему продолжается практика субподрядчиков? Я хотел бы знать, каковы ваши инициативы. Кроме того, насколько я знаю, есть те, кому нужно перейти от механиков к персоналу, а это значит, что им не предоставляются личные права, даже если они являются выпускниками университета. Я подготовил законопроект. Как учреждение, какая работа ведется по этому вопросу. Потому что количество аварий на государственных железных дорогах уменьшилось по сравнению с прошлым, а количество несчастных случаев со смертельным исходом увеличилось. Я думаю, что это заслуга. Я забочусь о железных дорогах, но я думаю, что есть разница между тем, что говорится, и генеральный директор не в вашем лице, но я думаю, что это потому, что у вас было чувство принадлежности к учреждению. Но то, что выделялось из прошлого в области изучения того, какая позиция в отношении того, что означает, что чувство принадлежности к государственным железным дорогам становится все более отсутствующей. Я думаю, что это основные проблемы субподрядчика. Работаете ли вы в министерстве как на институт по ликвидации субподрядчиков?
Спасибо.
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ МЕНЕДЖЕР TCDD ИСА АПАЙДИН - Сэр, сейчас,
Во-первых, мы ответили на вопрос о привлечении субподрядчиков, был издан указ о ГП. Наши инициативы в отношении указа, особенно сейчас - финансы превратились в сокровищницу - перед Министерством финансов и финансов продолжаются. Конечно, SEE имеют право нанимать определенное количество наших вышедших на пенсию сотрудников. В рамках этого органа по трудоустройству у нас есть календарное исследование относительно набора нашего персонала, работающего в субподрядчике, и наша работа над ним продолжается. Наши закупки услуг, которые мы называем субподрядчиками как закупки услуг, - это в основном услуги по уборке, услуги безопасности, услуги по аренде автомобилей в рамках наших транспортных услуг, услуги общественного питания. Другими словами, нам нужны услуги субподрядчика в тех частях, которые мы называем вспомогательными услугами.
Просмотреть полный профиль участника Ömer (Nide) - Сколько всего человек?
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ МЕНЕДЖЕР TCDD ИСА АПАЙДИН - Сэр, у нас есть: Итак, у нас есть сотрудники 2.800.
Просмотреть полный профиль участника Ömer (Niğde) - Вместе с компаниями.
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ МЕНЕДЖЕР TCDD ИСА АПАЙДИН - Все, сэр. Конечно, как я уже сказал, почти все из них
в сфере услуг. Другими словами, вы уже знаете, что вы оказываете услуги по техническому обслуживанию и ремонту, вы знаете, подрядные работы - это отдельная сфера. Там нет ничего о них.
Просмотреть полный профиль участника Ömer (Nide) - Как субподрядчик ...
Просмотреть полный профиль участника Ömer (Niğde) - сказал что-то важное, генерал
Менеджер, вы знаете, где произошла авария поезда, и есть аукцион.
Я думаю, что контроль, контроль и мониторинг государственных железных дорог в прошлом был важным процессом.
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ МЕНЕДЖЕР TCDD ИСА АПАЙДИН - Господин адвокат, они также имеют такой же контроль. Ну, наши услуги в настоящее время обрабатываются. Другими словами, все наши инспекционные, контрольные и сервисные услуги выполняются нашим собственным персоналом. Там ничего нет Я имел в виду что-то. Например, крыша гаража будет перенесена и мы получим сервис. Итак, я имел в виду услуги по обслуживанию и ремонту, что я и имел в виду. В этом контексте мы продолжаем наши услуги.
Особенно у нас нет субподрядчиков в машинах, мистер заместитель.
Просмотреть полный профиль участника Ömer (Niğde) - речь шла о трудоустройстве выпускников университетов в статусе рабочих и государственных служащих.
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ МЕНЕДЖЕР TCDD ИСА АПАЙДИН - В настоящее время наши механики работают на двух должностях: гражданский статус и рабочий статус.
Просмотреть полный профиль участника Ömer (Nide) - В рабочем есть выпускники вузов, почему они не госслужащие?
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ МЕНЕДЖЕР TCDD ИСА АПАЙДИН - Поэтому нам нужно отдельное юридическое соглашение. В настоящее время мы работаем в двух статусных механиках.
источник: www.kpsscafe.com.t является
Будьте первым, кто оставит отзыв