Мэр Мерсина Вахап Сечер посетил строительную площадку проекта многоэтажного перекрестка Форум и получил информацию от инженеров. Общая протяженность проекта, который реализует Управление дорожного строительства и ремонта столичного муниципалитета, составит 706 метров.
Проект Forum Interchange Project, который стартовал на пересечении бульвара Hüseyin Okan Merzeci и 20-й улицы, которая является одной из точек с самой высокой плотностью движения в Мерсине в начале ноября, планируется завершить в конце января и сдать в эксплуатацию жителям Мерсина. Сейчас проект завершен на 30 процентов.
Сечер: «Мы завершим здесь наш проект к концу января»
Заявив, что строительство развязки Форума началось в начале ноября, президент Сечер сказал:
«В настоящее время мы интенсивно продолжаем. Мы хотим закончить его в очень короткие сроки. К концу января мы здесь завершим наш проект. По бульвару Окан Мержеци проходит 17-километровый маршрут от перекрестка Хал до проспекта Юниверсите. Есть многоэтажный перекресток Демократии, он строится, снова перекресток Кувайи Миллие Катлы, который мы закончили, как только пришли в администрацию. Впоследствии будет построен иммиграционный многоэтажный перекресток. Опять же, в районе, где находится Акбеленское кладбище, есть исследование шоссе. Это тоже будет в 2021 году. Мы стремимся спроектировать Hal Junction в следующем году, в 2021 году, провести тендер и завершить его в 2022 году. Строительство, которое мы уже ведем, будет завершено в течение этого года. Он будет завершен к январю. При входе в новый год. Затем в 2021 году мы превратим перекресток Гечмен в многоэтажный перекресток. Позже мы также будем работать на перекрестке Кипа, который предшествует перекрестку Эгеменлик. Другими словами, к концу первого триместра мы завершим этот 17-километровый маршрут примерно 5-ю перекрестками с новыми этажами. Многоуровневый перекресток, который будет построен рядом с автомагистралями, тоже в этом. Это будет очень быстрый маршрут с точки зрения загруженности дорог ».
«Благодаря этим проектам, которые мы реализуем, городское движение будет значительно облегчено»
Президент Сечер заявил, что они также провели тендер на строительство метро в ГМК и что там также будут проводиться интенсивные работы: «Перед этими интенсивными работами, то есть до строительства метро, мы завершаем этот маршрут и обеспечиваем более комфортный транспортный поток на этом маршруте. Потому что с началом строительства движение по оси Восток-Запад в центре города будет сосредоточено на бульваре Аднана Мендереса, бульваре Окан Мержеци и 3-й кольцевой дороге. Кроме того, сейчас мы приступили к работе на 4-м транспортном кольце. Если мы введем его в эксплуатацию, мы думаем, что при строительстве метро не будет проблем с движением в центре города, по оси Восток-Запад. Мы также будем работать в районе, где находится Hastane Caddesi, здание шоссе. Опять же, мы планируем закончить там до конца этого периода, и городские потоки будут очень облегчены этими работами и проектами, которые мы будем реализовывать ».
Заявив, что они также работают по оси Север-Юг в долгосрочной перспективе, Сечер сказал: «Как вы знаете, Генеральный план транспортировки, подготовленный в 2021 году, будет пересмотрен в 2015 году. Конечно, эти исследования проводятся по результатам. Эти исследования надо проводить в соответствии с методикой. Сделать какие-то замеры, должен быть мастер-план. В рамках недавно пересмотренного Генерального плана мы увидим, что можно сделать, какие изменения мы можем внести в ближайшую среднесрочную перспективу в отношении центра города », - сказал он.
«К концу января мы завершим эту работу»
Заявив, что общая длина транспортной развязки Форума составит 706 метров, а глубина опускающейся части будет 65 метров, Сечер сказал: «Мы завершим эту работу к концу января, и я прошу прощения у жителей Мерсина за неудобства, которые мы причинили окружающей среде в этот период. Но, конечно же, все на благо жителей Мерсина, для более мирного города. У них могут возникать такие периодические краткосрочные проблемы, возможно, из-за строительства. Пусть нас терпят. В этом процессе у нас будут важные работы на некоторых главных улицах. Начиная с улицы Mezitli Cengiz Topel, Babel Junction, которую мы обновляем. Теперь будем работать над новыми моделями, перекрестками нового поколения. Дорога будет асфальтирована. В настоящее время на Hastane Caddesi ведутся работы по укладке дорожного покрытия. С приходом зимы в Таврских горах, Средиземном море, Тарсе, Анамуре и многих других районах мы переместили работу нашей асфальтовой установки в центр, в основном в сельские районы, предгорья гор и групповые дороги. У Мерсина есть такая приятная особенность. Работы по асфальтированию дорог или строительные работы в этом регионе могут продолжаться до 12 месяцев. В зимние месяцы здесь можно работать на равнине или у моря. Наша работа будет продолжаться 7 месяцев в режиме 24/12 », - сказал он.
«Помимо центра города, мы придаем большое значение дорожному комфорту в районах, где есть сельские районы»
Называя Мерсин большим регионом, Сечер сказал: «Это площадь в 16 тысяч квадратных километров. Решением Ассамблеи, которое находится в нашей юрисдикции на данный момент, является общая протяженность нашей дорожной сети, юридически присоединенной к нам, примерно 5 тысяч километров. Это его лицо. Конечно, если вы включите сухопутные дороги и лесные дороги, которые нам не принадлежат или не находятся под нашей ответственностью, эта цифра значительно превышает 5 тысяч километров и является производственной зоной. Мы придаем большое значение комфорту дороги не только в центре, но и за его пределами, в районах с сельской местностью. Мы делаем это, исходя из того, что производители поставляют свою продукцию на рынок здоровым способом ».
«Мы привезли все новейшие технологии машин и оборудования, используемых в строительстве дорог и асфальта, в наше асфальтобетонное отделение»
Заявив, что они пересмотрели Департамент технического обслуживания и ремонта дорог как с точки зрения человеческих ресурсов, так и с точки зрения оборудования, Сечер сказал: «Мы выделяем важные ресурсы, важные цифры используются этим отделом в рамках бюджета. Художественные сооружения тратят значительное время и силы на инфраструктуру, надстройку и зонирование, от строительства мостовых развязок до строительства водопропускных мостов, дорожных асфальтобетонных работ, работ по укладке дорожного покрытия, как и в строительстве, которым мы здесь занимаемся. Наши 139 новых строительных машин частично поставлены. Он включает в себя грейдеры, катки, роботизированные ремонтные машины и грузовики. Мы привезли все новейшие технологические машины и оборудование, используемые в строительстве дорог и асфальта, в наше асфальтобетонное отделение. Мы делаем хорошую работу. Я также благодарю своих друзей. Они делают действительно хорошую работу. Они делают нас счастливыми, они также делают счастливыми наших граждан. Я надеюсь, что мы будем делать гораздо лучше. Мы будем оказывать гораздо более успешные услуги", - сказал он.
Будьте первым, кто оставит отзыв