Сегодня открывается железнодорожная линия Батуми-Казахстан

Железнодорожная линия Батуми-Казахстан открылась сегодня: для железнодорожной линии Батуми-Алматы / Казахстан, которая будет официально открыта в Батуми 1 февраля 2014 года после завершения инфраструктуры Грузии ... Железнодорожная линия Батуми-Казахстан будет официально открыта в Батуми 1 февраля 2014 года после завершения строительства инфраструктуры Грузии. В Трабзоне состоялась ознакомительная встреча по железнодорожной линии Алматы / Казахстан.
В зале заседаний товарной биржи Трабзона приняли участие председатель Восточно-черноморского союза экспортеров (DKİB) Ахмет Хамди Гюрдоган, менеджер по операциям в порту Трабзон Музаффет Эрмиш, генеральный консул Грузии в Трабзоне Паата Каландадзе и официальный представитель железных дорог Грузии Русудан Гогисванидзе.
В своем выступлении Ахмет Хамди Гюрдоган, председатель совета директоров Союза экспортеров восточного побережья Черного моря (ODİB), сказал, что важно, чтобы железная дорога простиралась от Батуми до Казахстана и даже Китая.
Гюрдоган сказал, что эта железнодорожная ветка, которая, как мы полагаем, внесет значительный вклад в нашу внешнюю торговлю в «регионе Центральной Азии», будет простираться от Батуми до Казахстана и даже до Китая. В рамках той важности, которую мы придаем созданию альтернативных и новых маршрутов в нашем экспорте, и параллельно с работой, которую мы проделали по этому вопросу, для нас очень важно, что это будет достигнуто с меньшими затратами, чем другие транспортные системы из нашего Восточного Причерноморья в Казахстан по железной дороге, даже ниже половины цены. Это также подтверждение того, насколько мы правы в нашей идее подвести Восточно-Черноморский регион к железной дороге с железнодорожным сообщением Хопа-Батуми через Грузию, о которой мы договаривались в течение многих лет и на которой мы настаивали и которую мы выражали со всех сторон. В инициативах, которые мы предпринимаем с 1998 года, мы настаивали на том, чтобы соединение нашего региона с железнодорожной сетью с точки зрения нашей международной торговли было обеспечено железнодорожным сообщением Хопа-Батум протяженностью 20 км, поскольку Министерство транспорта сообщает, что эта линия осуществима. Однако люди, которые не могли осознать важность проблемы с того дня, подняли строки, которые не будут иметь никакого значения, поскольку у них нет международных связей с нашей страной и нашим регионом, чтобы сбить с толку и отклонить цель. Железнодорожные проекты, которые были почти мечтой, пытались запустить для нашего региона, и подключение нашего региона к железнодорожной сети было предотвращено в короткие сроки. Если бы это соединение было обеспечено, то один конец железнодорожной линии Батуми - Средняя Азия, которую сегодня продвигают наши уважаемые грузинские друзья, начинался бы из нашего региона.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПРОЕКТ BATUM-HOPA ДОЛЖЕН БЫТЬ РЕАЛИЗОВАН
Заявив, что вместе с железнодорожной линией Батуми-Алматы / Казахстан экспорт в стране может получить выгоду от этой линии, Гюрдоган сказал: `` Как вы все знаете, железная дорога является наиболее удобной и предпочтительной транспортной системой с точки зрения потерь времени на маршрутах с высокими транзитными проходами при международных торговых перевозках и по сравнению с общими затратами. Таким образом, эта железнодорожная ветка, задействованная Грузией, внесет значительный вклад в нашу внешнюю торговлю и станет новым альтернативным маршрутом в Центрально-Азиатский регион. Экспортеры в нашей стране и в нашем регионе будут иметь возможность отправлять свои грузы в Батуми автомобильным или морским транспортом отсюда железнодорожными вагонами или контейнерами в Центральноазиатский регион или даже в Китай, либо импортная продукция будет выгружена по тому же маршруту в Батуми по железной дороге и Его привезут в нашу страну. Другими словами, эта система внесет большой вклад в развитие автомобильного транспорта в нашем регионе и внесет значительный вклад в более активные порты в нашем регионе, то есть обеспечит потенциал загрузки для обоих сегментов. Кроме того, активное использование железнодорожной линии Батуми-Средняя Азия и линии Карс-Тбилиси в ближайшем будущем привлечет внимание к нашему региону и выявит необходимость восстановления железнодорожного сообщения Хопа-Батум и порадует нас как сторонников этой идеи и в этом отношении. Мы просим, ​​чтобы необходимые работы были начаты как можно скорее ».
ТРАБЗОН ПРИОБРЕЕТ БОЛЬШОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Генеральный консул Грузии в Трабзоне Паата Каландадзе отметил, что Трабзон приобретет большое значение благодаря железнодорожной линии Батуми-Алматы/Казахстан. Каландадзе сказала: «Это будет важный проект для совместной работы. Этот проект будет способствовать Трабзону. Официальное открытие состоится 1 февраля. Этот проект станет одним из проектов совместных действий Турции и Грузии. Эти союзы и наша совместная работа будут хорошим примером", - сказал он.
Сотрудница Грузинской железной дороги Русудан, Гогисванидз, Турция и Грузия, могла бы более решительно выразить сотрудничество: «Грузовые и контейнерные перевозки напрямую зависят от меня. В качестве инфраструктуры у нас есть инфраструктура не только в Грузии, но и во всем мире. У нас есть вагоны на контейнерных терминалах в Румынии, Азербайджане и Казахстане, куда мы можем перевозить собственные контейнеры. Я считаю, что мы можем стать сильнее с турецким сотрудничеством », - сказал он.
С другой стороны, представители прессы на встрече «линия Турция-Хопа-Батуми, чтобы сделать технико-экономическое обоснование для Грузии, но по вопросу о форме it hot bakmadığı Грузии» Генеральный консул в Трабзоне Паата Каландадзе сказал, что министры транспорта двух стран должны приехать и сотрудничать друг с другом.