Трещины на станции Mavişehir İZBAN были заделаны: на стенах станции Mavişehir İZBAN появились трещины в голове, о которых мы объявили. После наших новостей столичный муниципалитет принял временные меры, покрыв трещины на бетоне.
Муниципалитет Измира внедрил новую транспортную систему, которая позволяет тем, кто пользуется общественным транспортом, переходить на железнодорожную систему с воскресенья, 29 июня. Хотя он нацелен на большее использование железнодорожной системы за счет сокращения количества автобусов в центре города и основных артериях, Эгели Сабах объявил об обрушениях и трещинах на станции Mavişehir İZBAN, построенной муниципалитетом Измира, которой ежедневно пользуются тысячи людей. После того, как страшные изображения были опубликованы на станции Мавишехир, муниципалитет Измира разработал временное решение. Столичная мэрия, которая заделывала трещины на вокзале только бетоном, вызвала реакцию тех, кто видел работы.
«Станция рушится»
Столичный муниципалитет Измира перешел на новую транспортную систему с воскресенья, 29 июня, чтобы снизить плотность движения в городе и обеспечить более широкое использование железнодорожной системы. Благодаря новой транспортной системе количество людей, пользующихся İZBAN, увеличилось. Трещины в стенах станции Mavişehir İZBAN, построенной муниципалитетом Измира, мимо которой ежедневно проходят тысячи людей, вызвали страх у тех, кто ее видел. Хотя прорывы в стене у входа на станцию привлекли внимание, трещины в стенах внутри станции также были видны. Граждане, призывающие муниципалитет Измира принять меры, заявили: «Эта станция может обрушиться при умеренном землетрясении. Кто ответит за гибель людей и ранения в то время? Стены треснули уже несколько месяцев. Разве ни один чиновник не видит обрушения этих стен и пола? " Он выразил свою реакцию в форме. Эта ситуация стала заголовком в Egeli Sabah под заголовком «Станция рушится» 7 сентября. После того, как новость была опубликована, официальные лица столичного муниципалитета Измира закрыли бреши в трещинах на станции Мавишехир-Избан, просто залив ее бетоном. Исследования показывают, что никаких мер безопасности не принималось, но образование трещины в щелях, которые были закрыты заливкой бетона на станции, - это лишь вопрос времени. Недостаток работ может привести к катастрофе.
Это так называемая, но необходимая новость - зеркало, которое является показателем уровня качества дискуссий в нашей стране. Суть аргумента - это страх и основа человека. Уровень знаний людей, которые делают новости, поскольку это принципиально противоречиво, это политика, которая входит в работу, стиль, который называется для каждого врага.
Первое: ДА, первая и самая важная проблема безопасности пассажиров и людей не подлежит сомнению. Однако техническая сторона работы является технической и инженерной темой. В искусстве, в естественных науках, в технике цифры действительны вместо относительных, расплывчатых слов. Трещина (микро-, макро-) указывает значение только в том случае, если указано его размером. Однако, если раскол опасен или является приемлемым, специалисты по данному вопросу могут решить, в противном случае мы не. Необходимо признать, что эксперты предмета также привержены принципам совести и праведности (даже если верно обратное). В новостях движение здания упоминается как başlangıç. В большинстве структурных систем, в большинстве структурных систем, будут отклонения от уровня уровня уровня сидения, который зависит от уровня качества пола. Что важно, так это то, что эти значения превышены в определенных пределах, т.е. предельных значениях или пределах? Трещины только в слое покрытия или в глубине? Если это работает глубоко, каковы размеры? Какова скорость подачи? Vbg - это серия вопросов и ответов на ряд вопросов-ответов, которые эксперты задавали и отвечали. Их следует обсуждать, но не так. Эта форма дебатов, особенно по политическим и / или политическим причинам, потому что это и доверие, и доверие теряется, и, что более важно, в настоящее время оно создает свободу действий. Последний - самая большая опасность.
Мы стали такими, что строительство туннеля, который заканчивается, и серии смертей, если это вызывает ... Сначала кричать, суетиться, мы обещаем тысячу видов мер, но потом что-то не меняется. КУПИТЬ ТИПИЧНЫЙ ФОН! Давайте не будем считать примеры, страниц не хватает Örnek
Собственно, что должно быть? Пусть нейтральное, независимое, реальное ПОНИМАНИЕ и ОТЧЕТЫ (внимание, множественное число, а не единственное число) требуют, предъявляют взаимные претензии, давайте будем удобными, система (и) может работать по мере необходимости. Это то, что наши самые сложные головы.
Упомянутые в новостях меры безопасности не поняты. Это безопасность последних пассажиров, безопасность людей или общая безопасность системы? В нашей стране, к сожалению, обоими ими можно пренебречь, факты аварии с ошеломляющими фактами Ül
Визуальный уровень качества ремонта - это именно то, что характерно для нас. Удачи, удачи! Возьмите самую красивую систему, сделайте это, примените ее, затем войдите в нее. Другого способа передачи нет. Каждое общество, сообщество, не только управляется так, как оно того заслуживает (дискурс не мой), но также принимает его из собственного достоинства и мастерства. Вот самый красивый пример. Мы просто дребезжим как стая овец, но нам это и не нужно. Я не говорю об этом, Организация Объединенных Наций, я не знаю, что организация результатов исследований говорит, что, как называется; «Будем хуже»!